Kia Optima Plug-in Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Kia Optima Plug-in Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 40.490 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 115 kW (156 PS) und einem Elektromotor mit 50 kW (68 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 9,4 Sekunden, maximal sind 192 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 9,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 54 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 12,2 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,6 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 37 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Mittelklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 115 kW (156 PS)
Leistung Elektromotor	50 kW (68 PS)
Systemleistung	151 kW (205 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	9,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	192 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	54 km
Batteriekapazität (brutto)	9,8 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k.A.
Ladezeit Wallbox	k.A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,6 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	12,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	37 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	307 l