Lynk & Co 01 Plug-in-Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Lynk & Co 01 Plug-in-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 42.000 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,5 l Dreizylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS) und einem Elektromotor mit 60 kW (82 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 8,0 Sekunden, maximal sind 210 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 17,6 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 69 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 5 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 16,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,2 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 27 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,5 l Dreizylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS)
Leistung Elektromotor	60 kW (82 PS)
Systemleistung	192 kW (261 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	8,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	69 km
Batteriekapazität (brutto)	17,6 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	5 Stunden
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,2 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	16,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	27 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	466 l