Rimac Nevera

Das Elektroauto Rimac Nevera kostete hierzulande zuletzt neu ab 2,0 Mio. Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit vier Elektromotoren mit 1408 kW (1914 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in 1,9 Sekunden, maximal sind 412 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Mangan-Nickel-Batterie mit 120,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 550 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 22 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 30,0 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Sportwagen
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	1408 kW (1914 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	1,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	412 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	550 km
Batteriekapazität (brutto)	120,0 kWh
Batterieart	Lithium-Mangan-Nickel
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.
Ladezeit Schnellladestation	22 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	30,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	2