Toyota Prius Plug-in Hybrid (2012)

Das Plug-in-Hybridauto Toyota Prius Plug-in Hybrid (2012) kostete hierzulande zuletzt neu ab 36.600 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2017 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,8 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 73 kW (99 PS) und einem Elektromotor mit 60 kW (82 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 10,8 Sekunden, maximal sind 180 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 4,4 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 25 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 1 Stunde 30 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 11,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,1 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 49 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,8 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 73 kW (99 PS)
Leistung Elektromotor	60 kW (82 PS)
Systemleistung	100 kW (136 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	10,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	25 km
Batteriekapazität (brutto)	4,4 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	1 Stunde 30 Minuten
Ladezeit Wallbox	k.A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	2,1 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	11,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	49 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	443 l

Historie

Nachfolgemodell	Toyota Prius Plug-in Hybrid (2017)