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Toyota Prius Plug-in Hybrid (2017)

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Bilder: Toyota

37.550 €Grundpreis

50 kmE-Reichweite (NEFZ)

22 g/kmCO2-Emissionen

Das Plug-in-Hybridauto Toyota Prius Plug-in Hybrid (2017) kostete hierzulande zuletzt neu ab 37.550 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2019 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,8 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 90 kW (122 PS) und einem Elektromotor mit 68 kW (92 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 11,1 Sekunden, maximal sind 162 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 8,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 50 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 2 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 7,2 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 22 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,8 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 90 kW (122 PS)
Leistung Elektromotor	68 kW (92 PS)
Systemleistung	90 kW (122 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	11,1 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	162 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	50 km
Batteriekapazität (brutto)	8,8 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	2 Stunden
Ladezeit Wallbox	k.A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,0 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	7,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	22 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	360 l

Historie

Vorgängermodell	Toyota Prius Plug-in Hybrid (2012)
Nachfolgemodell	Toyota Prius Plug-in Hybrid