Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (2020)

Das Plug-in-Hybridauto Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (2020) kostete hierzulande zuletzt neu ab 52.790 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2025 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,5 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 136 kW (185 PS) und zwei Elektromotoren mit 134 kW (182 PS) sowie 40 kW (54 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,0 Sekunden, maximal sind 180 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 18,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 75 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 8 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 16,6 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,2 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 26 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,5 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 136 kW (185 PS)
Leistung Elektromotor	134 kW (182 PS) + 40 kW (54 PS)
Systemleistung	225 kW (306 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	6,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	75 km
Gesamtreichweite (WLTP)	600 km
Batteriekapazität (brutto)	18,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	8 Stunden
Ladezeit Wallbox	4 Stunden

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	1,2 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	16,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	26 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	520 l

Historie

Nachfolgemodell	Toyota RAV4 Plug-in Hybrid