Volvo XC60 Plug-in Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Volvo XC60 Plug-in Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 67.700 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 228 kW (310 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 107 kW (145 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 4,9 Sekunden, maximal sind 180 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 18,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 78 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 8 Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 19,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 22 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 228 kW (310 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 107 kW (145 PS)
Systemleistung	Bis zu 331 kW (450 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 4,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 180 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	78 km
Batteriekapazität (brutto)	18,8 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladezeit normal	8 Stunden
Ladezeit Wallbox	3 Stunden

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 1,0 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 19,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 22 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	468 l

Historie

Vorgängermodell	Volvo XC60 Plug-in Hybrid (2019)