Volvo XC60 Plug-in Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Volvo XC60 Plug-in Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 69.990 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 2,0 l Benzinmotor mit 184 kW (250 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 130 kW (177 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 4,8 Sekunden, maximal sind 180 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 41,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 200 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 16,8 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,0 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 23 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 2,0 l Benzinmotor mit 184 kW (250 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 130 kW (177 PS)
Systemleistung	Bis zu 339 kW (461 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 4,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 180 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	200 km
Batteriekapazität (brutto)	41,2 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 1,0 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 16,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 23 g/km

Transport

Sitzplätze	6
Kofferraumvolumen	483 l

Historie

Vorgängermodell	Volvo XC60 Plug-in Hybrid (2021)