Volvo XC90 Plug-in-Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Volvo XC90 Plug-in-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 87.490 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 228 kW (310 PS) und einem Elektromotor mit 107 kW (145 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 5,4 Sekunden, maximal sind 180 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine -Batterie mit 19,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 71 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 19,6 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,2 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 30 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 228 kW (310 PS)
Leistung Elektromotor	107 kW (145 PS)
Systemleistung	335 kW (455 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	5,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	71 km
Batteriekapazität (brutto)	19,0 kWh
Batterieart
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	3 Stunden

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	1,2 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	19,6 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	30 g/km

Transport

Sitzplätze	7
Kofferraumvolumen	640 l

Historie

Vorgängermodell	Volvo XC90 Plug-in-Hybrid (2019)