Mercedes bietet ab 2019 seine neuen „EQ“-Elektroautos an. Das SUV EQC und der kompakte EQA nutzen bestehende, die Limousine EQS komplett neue Technik.
Staatlich gefördertes Elektroauto-Ladenetz kommt nicht voran
Die Bundesregierung stellt für die Schaffung eines flächendeckenden Elektroauto-Ladenetzes Fördergelder in Millionenhöhe bereit. Doch der Aufbau stockt.
Elektroauto-Produktion „mit erheblichen menschenrechtlichen Risiken“ verbunden
Das entwicklungspolitische INKOTA-Netzwerk warnt vor einseitigen Lösungen bei der Mobilität. So berge die Elektroauto-Produktion menschenrechtliche Risiken.
BMW: Elektroauto-Flaggschiff iNEXT kostet „zwischen 70.000 und 130.000 Euro“
BMW bietet bereits zahlreiche Plug-in-Hybride an, bald soll es auch diverse reine Elektroautos geben. Wohin es langfristig geht, zeigt der Vision iNEXT.
Daimler über Elektro-Lkw: „Arbeiten intensiv daran, die Kosten signifikant zu reduzieren“
Daimler hält die Alltagstauglichkeit von E-Lkw noch für begrenzt. Abhilfe schaffen sollen leistungsstarke und langlebige Batterien zu erschwinglichen Kosten.
Hagebau und EnBW bauen Elektroauto-Schnellladenetz auf
Der Energieversorger EnBW und die Handelsgesellschaft Hagebau wollen bundesweit an verschiedenen Standorten Elektroauto-Schnellladestationen aufbauen.
Volvo Trucks: „Batterietechnologie schreitet mit Riesenschritten voran“
Volvo Trucks verfolgt das Ziel “null Emissionen”. Um dieses zu erreichen, konzentrieren sich die Schweden künftig verstärkt auf elektrische Nutzfahrzeuge.
Peugeot: Neue Plug-in-Hybride fahren bis zu 50 WLTP-Kilometer elektrisch
Peugeot bietet ab Herbst erstmals Autos mit Plug-in-Hybridantrieb an. Die neuen Antriebe ergänzen das Motorenangebot des neuen 508 und 508 SW sowie des SUV 3008.
ADAC: Elektromobilität „noch immer nicht massentauglich“
Der ADAC fordert, bei der Mobilität der Zukunft flexibel und ohne Scheuklappen vorzugehen. E-Mobilität ist aus Sicht des Clubs noch nicht massentauglich.
VW: Kompakt-Elektroauto I.D. kommt in drei Versionen mit unterschiedlichen Reichweiten
VWs erstes Elektroauto der neuesten Generation wird ein Kompaktwagen. Der „I.D.“ kommt in drei Versionen mit unterschiedlichen Reichweiten.