Tesla hat in seiner deutschen Fabrik in der Brandenburger Gemeinde Grünheide nahe Berlin das 400.000. Fahrzeug seit Produktionsbeginn im März 2022 produziert.
Autoindustrie: Seite 258
Cadillac-Manager: „Progressive Menschen kaufen Elektroautos“
Cadillac nimmt im Rahmen einer Elektro-Offensive wieder Europa ins Visier. Die Edelmarke des Konzerns General Motors verfolgt eine langfristige Strategie.
Hyundai-Deutschland-Chef: „Der Elektroauto-Wettbewerb wird stark zunehmen“
Der wegen neuen EU-Vorgaben nötige Verkauf von mehr Elektroautos muss laut dem Hyundai-Deutschland-Chef mit attraktiven Konditionen stimuliert werden.
Lucid steigert Auslieferungen in Q3 2024
US-Hersteller Lucid hat im dritten Quartal 2.781 Elektroautos ausgeliefert – 387 Fahrzeuge mehr als im zweiten Quartal. Die Anzahl der produzierten Stromer war allerdings rückläufig.
ADAC-Umfrage: 80 Prozent würden Elektroauto aus China kaufen
Fast zwei Drittel der Deutschen können sich vorstellen, ein China-Auto zu kaufen. Bei Elektroautos liegt der Wert noch höher, wie eine ADAC-Umfrage zeigt.
Pkw-Dichte in Deutschland: E-Mobilität weiter mit geringem Anteil
In Deutschland gibt es 2024 gemessen an der Bevölkerung wieder mehr Autos. Der Wandel hin zur Elektromobilität schlägt sich hier noch kaum nieder.
EU-Strafzölle auf China-Elektroautos: VW-Chef fürchtet Gegenreaktion
Nach der Entscheidung der EU für Zusatzzölle auf Elektroautos aus chinesischer Produktion fürchtet VW-Konzernchef Oliver Blume die Reaktion der Volksrepublik.
Autobranche senkt Prognose für Elektro-Absatz 2024
Die Nachfrage nach Autos mit elektrischem Antriebs ist 2024 deutlich geringer als im Vorjahr. Der Automobilverband VDA kappt daher seine Prognose.
Günstiges VW-Elektroauto könnte auf Infotainment-Bildschirm verzichten
VW arbeitet daran, ein modernes kleines Elektroauto für um die 20.000 Euro anbieten zu können. Dafür könnten die Wolfsburger auf ein reduziertes Interieur setzen.
Skoda-Chef: „Werden unvergleichlichen Preiskampf im Segment der Elektrofahrzeuge erleben“
Skoda-Chef Zellmer glaubt, dass die Preise für Elektroautos ab 2025 aufgrund neuer CO2-Vorgaben in der EU weiter fallen werden und sagt einen Preiskampf voraus.