Rolls-Royce hat im letzten Jahr mit dem Spectre sein erstes Elektroauto eingeführt, weitere sollen folgen. Hybridfahrzeuge soll es von den Briten nicht geben.
Autoindustrie: Seite 257
Leapmotor will zwei weitere Elektroautos in Europa anbieten
Der mithilfe von Stellantis nach Europa expandierende China-Elektroautobauer Leapmotor wird demnächst beim Pariser Autosalon zwei weitere Modelle präsentieren.
VW-Aufsichtsrätin: Bundesregierung muss neue Kaufanreize für Elektroautos schaffen
VW-Aufsichtsrätin Julia Willie Hamburg sieht angesichts der Krise bei dem Konzern die Politik in der Pflicht, die Nachfrage nach Elektroautos wieder anzuregen.
Porsche hat von Januar bis September 14.042 Taycan ausgeliefert (-50 %)
Porsche hat zwischen Januar und September 2024 weltweit 226.026 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Im Elektroauto-Segment gab es einen großen Einbruch.
BMW Group verkauft 103.440 Elektroautos in Q3 2024
Im dritten Quartal verkaufte der BMW-Konzern 103.440 vollelektrische Fahrzeuge, was gegenüber dem Vorjahreszeitraum ein Plus von +10,1 Prozent darstellt.
Mercedes verkauft 42.500 Elektroautos in Q3 2024
Mercedes-Benz hat im dritten Quartal des Jahres 2024 insgesamt 594.600 Pkw und Vans verkauft. Der Absatz von elektrischen Fahrzeugen ging deutlich zurück.
VW-Chef Schäfer will mehr bezahlbare Modelle, auch Elektroautos
Neben Sparmaßnahmen sollen bei Volkswagen bezahlbare Modelle wieder Marktanteile zurückgewinnen und das Unternehmen in die Erfolgsspur zurückführen.
Marken-Ranking: Autohersteller dominieren das Jahr 2024, Teslas Markenwert sinkt aber
Die Markenberatung Interbrand hat ihre jährliche Rangliste der „Best Global Brands“ veröffentlicht. Tesla verzeichnet einen der größten Rückgänge des Markenwerts.
Honda stellt Technik kommender Elektroauto-Generation näher vor
Honda stellt Technologien der nächsten Generation näher vor, die in den Elektroautos der „Honda 0 Series“ eingesetzt werden. Die Einführung ist ab 2026 geplant.
Übergang zur E-Mobilität: Wertschöpfung in Europa könnte deutlich sinken
Laut einer Studie zur E-Mobilität könnte der Beitrag der europäischen Autoindustrie zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) gehalten werden – mit Anstrengungen.