Rund ein Jahr nach dem Marktstart des Schweizer Kleinst-Elektroautos Microlino in Deutschland baut der hiesige Importeur Astara Mobility das Vertriebsnetz aus.
Autoindustrie: Seite 265
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Lucid: Mittelklasse-Elektroauto für 48.000 bis 50.000 Dollar kommt 2026
Das Elektroauto-Start-up Lucid aus den USA will 2026 ein Mittelklasse-Elektroauto auf den Markt bringen. Es soll dann zwischen 48.000 und 50.000 Dollar kosten.
Tesla: Gemeinderat billigt Werkserweiterung in Grünheide
US-Elektroautohersteller Tesla kann seine Fabrik in Grünheide nahe Berlin um einen Güterbahnhof erweitern. Dafür hat eine Mehrheit der Gemeindevertreter gestimmt.
Xpeng erwägt Elektroauto-Produktion in Übersee
Xpeng aus China bietet künftig seine Elektroautos auch Kunden in Deutschland an. Vollstromer der Marke könnten in Zukunft in Übersee gebaut werden.
Nio stellt neue Elektroauto-Marke Onvo mit Fokus auf Familien vor
Nio hat die Elektroauto-Marke Onvo und deren erstes Modell offiziell vorgestellt. Das SUV Onvo L60 mit 900-Volt-Architektur soll auch nach Europa kommen.
Honda treibt vertikale Integration bei Elektroautos voran
Honda verfolgt bei Elektroautos eine vertikal integrierte Strategie, die alles von den Batterien über die Software bis hin zur Fahrzeugproduktion umfasst.
Deutscher Ford-Manager sieht Zukunft der Elektromobilität optimistisch
Der deutsche Ford-Manager Martin Sander blickt weiter optimistisch auf die Zukunft der E-Mobilität und stellt günstigere Elektroautos in Aussicht.
Studie: Marktpositionierung globaler Automobilhersteller
Das Center of Automotive Management (CAM) hat einen Vergleich der Markt- und Wettbewerbsposition von 30 Automobilgruppen in sechs Automobilregionen veröffentlicht.
Analyse: Elektromobilität bedroht das Aftersales-Geschäft der Autohersteller
Vor allem auch der Wechsel zum E-Auto könnte laut einer Analyse die Aftersales-Profite der Hersteller in Deutschland bis 2030 um 7 Mrd. Euro schrumpfen lassen.