Das Audi-Werk in Brüssel stellt Ende Februar 2025 die Produktion ein. Das bisher dort gebaute Elektroauto Q8 e-tron soll zukünftig in Mexiko vom Band laufen.
Autoindustrie: Seite 268
EU setzt Strafzölle für China-Elektroautos endgültig in Kraft
Die Sonderzölle der EU beim Import von Elektroautos aus China treten am 31. Oktober in Kraft. Die EU-Kommission hat die entsprechende Verordnung nun beschlossen.
Beschäftigung in der Autoindustrie: Studie zeigt tiefgreifenden Veränderungsprozess
Die Effekte des Veränderungsprozesses der Autoindustrie auf die Beschäftigung hat der Automobilverband VDA in einer Studie untersuchen lassen.
VDA-Präsidentin Müller: Gewerkschaftskritik an VW-Spitze „nicht ehrlich“
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) bemängelt die Gewerkschaftskritik an der VW-Spitze. Die Politik sei für die Standortbedingungen verantwortlich.
Seat-Chef: „Heute wäre ein Elektro-Seat für die Zielgruppe noch zu teuer“
Die spanische VW-Tochter Seat mit den Marken Seat und Cupra will ihren Wachstumskurs fortsetzen. Das erste Seat-Elektroauto lässt dabei noch auf sich warten.
Ford: Elektroautos sorgen auch in Q3 für hohe Verluste
Ford macht mit Elektroautos weiter hohe Verluste. In Q3 2024 verzeichnete die Sparte ein operatives Minus von rund 1,2 Milliarden Dollar (1,1 Mrd. Euro).
Umfrage: Mehrheit der Autokäufer lassen Preissenkungen kalt
Um EU-Strafzahlungen zu vermeiden, dürften die Hersteller 2025 Preisaktionen für Elektroautos starten. Laut einer Umfrage lassen Rabatte aber viele Käufer kalt.
BYD will laut Bericht 2025 in Deutschland 50.000 Stromer verkaufen
Der chinesische Stromer-Hersteller BYD nimmt den Vertrieb in Deutschland in die eigene Hand. Das Ziel für nächstes Jahr sind laut Händlern 50.000 Neuzulassungen.
Lucid eröffnet neues „Studio“ in Hamburg
Elektroautobauer Lucid hat in Hamburg sein neuestes „Studio“ eröffnet. Es ist der achte Verkaufsstandort in Europa und der vierte in Deutschland
Dacia konzentriert sich im Renault-Konzern weiter auf günstige Verbrenner
Renault hält an der kompletten Elektrifizierung der Modellpalette fest, die Tochter Dacia wird die Verbrennermarke im Konzern. Das sagte ein Vorstandsmitglied.