Ford wird bald vier elektrische SUV beziehungsweise Crossover in Europa verkaufen. Die Marke dürfte später auch kleinere E-Autos in einem anderen Format anbieten.
Autoindustrie: Seite 296
BYD zieht zweites Europa-Werk in Betracht, kleines Elektroauto für unter 20.000 Euro geplant
BYD zieht den Bau eines zweiten Montagewerks in Europa in Betracht. Der chinesische Hersteller will zudem ein Elektroauto für unter 20.000 Euro anbieten.
Dudenhöffer: Aus für Verbrenner-Aus würde Autoindustrie „zerstören“
Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer warnt vor einer Rücknahme des EU-Verbrenner-Verbotes. Deutschlands Hersteller bräuchten den Hochlauf der E-Mobilität unbedingt.
Stellantis und Leapmotor bringen T03 und C10 in Europa auf den Markt
Die Gründung von Leapmotor International, dem Joint Venture des europäischen Autokonzerns Stellantis und des China-Herstellers Leapmotor ist abgeschlossen.
Autohersteller: Erhöhter Profitabilitätsdruck in Q1 2024 im Zuge der Elektro-Transformation
Bei den zuletzt von überdurchschnittlichen Gewinnmargen verwöhnten Autoherstellern kehrt laut einer Studie im 1. Quartal 2024 wieder zunehmend Normalität ein.
Seat plant 20.000-Euro-Elektroauto für die Kernmarke
Seat hat noch kein elektrisches Auto im Angebot. Laut dem Konzernchef planen die Spanier aber einen Vollstromer, der 20.000 Euro kosten könnte.
Audi-Chef: Bau von Verbrenner-Modellen soll 2033 enden
Vorstandschef Gernot Döllner hat gegenüber Auto Motor und Sport das Aus der Verbrenner bei Audi bekräftigt. Das Ende von Benziner- und Diesel-Technik stehe fest.
Mercedes soll Arbeit an Elektroauto-Plattform „MB.EA-Large“ eingestellt haben
Mercedes hat laut einem Bericht die Elektro-Plattform „MB.EA-Large“ auf Eis gelegt. Auf ihr sollten ab 2028 große Limousinen und SUV auf die Straße rollen.
Ford überdenkt Ziel, 2030 in Europa auf Elektroautos umzustellen
Ford hatte hatte im Jahr 2021 eigentlich angekündigt, in Europa bis 2030 komplett auf Elektroautos umzustellen. Das überdenkt der US-Hersteller nun aber.
BMW-Chef: „Beim Hochlauf der E-Mobilität fahren wir ein unverändert hohes Tempo“
BMW sieht sich bei Elektroautos auf Kurs – und vor vielen Wettbewerbern. Die Dynamik will der Konzern trotz der zuletzt schwächenden Nachfrage hoch halten.