US-Elektroautobauer Lucid hat seine Geschäftszahlen für das dritte Quartal 2023 veröffentlicht. Der Umsatz sinkt wegen zuletzt weniger ausgelieferter Fahrzeuge.
Autoindustrie: Seite 317
Polestar wird Schnelllade-Akkus von StoreDot in Polestar 5 erproben
Polestar wird als erster Autohersteller in einem Elektroauto die Technologie des israelischen Start-ups StoreDot für „extrem schnelles“ Laden einsetzen.
ADAC: Markt für gebrauchte Elektroautos wächst spürbar
Laut dem ADAC zeigen das zunehmende Angebot und sinkende Neuwagenpreise im Markt für gebrauchte Elektroautos Auswirkungen. Beim Kauf seien Hinweise zu beachten.
VW drosselt Elektroauto-Produktion in Zwickau erneut
Im Werk Zwickau ruht die Fertigung jetzt erneut für drei Wochen. Es fehlten aktuell Elektromotoren für die Produktion, wie ein Unternehmenssprecher mitteilte.
Renault vollzieht Abspaltung von Elektroauto-Sparte Ampere
Renault hat im November 2023 seine neue Elektroauto-Sparte Ampere offiziell gegründet. Die Einheit solle „Elektrofahrzeuge in Europa zu demokratisieren“.
Nissan erhofft sich von Festkörperakkus bessere, sichere & erschwingliche Elektroautos
Wie diverse andere Autobauer will auch Nissan Festkörperbatterien zur Serienreife bringen. Die Japaner erhoffen sich viel von der nächsten Batterie-Generation.
Opel: Ende 2024 in jeder Baureihe ein rein elektrisches Modell
Opel-CEO Florian Huettl hat bei einem Kongress des Branchenportals Automobilwoche in Berlin drei wichtige Meilensteine für das kommende Jahr angekündigt: …
Stellantis will mit Leapmotor preisgünstige Elektroautos in Europa verkaufen
Stellantis beteiligt sich an dem chinesischen Elektroauto-Hersteller Leapmotor. Zusammen wollen die Autohersteller preisgünstige Stromer in Europa absetzen.
Volvo-CEO: Festkörperbatterie-Technologie „noch einige Jahre entfernt“
Die als nächster Technologiesprung bei Elektroauto-Energiespeichern geltenden Festkörperbatterien sind laut dem Chef von Volvo noch einige Jahre entfernt.
BMW: „Kein Interesse“, Elektroauto-Preise für mehr Marktanteile zu senken
Bei BMW will man sich im Geschäft mit Elektroautos nicht auf einen Preiskampf einlassen. Der Konzern wird aber das Angebot je nach Markt und Bedarf justieren.