Der Ökostrom-Anbieter LichtBlick will für seinen Fuhrpark künftig keine Teslas mehr anschaffen. Der Grund ist der Chef des US-Elektroautobauers.
Politik: Seite 59
Smart verhandelt mit EU über Elektroauto-Strafzölle
Smart verhandelt mit der EU, um die Zahlung von Strafzöllen auf in China entstehenden E-Autos zu vermeiden. Die marke produziert nur noch in der Volksrepublik.
Bosch-Chef: EU-Strafzahlungen auf Flottenverbräuche abschaffen
Der Bosch-Chef fordert, die milliardenteuren Strafzahlungen für Automobilhersteller, die die verschärften CO2-Flottenziele der EU nicht einhalten, abzuschaffen.
US-Zölle auf europäische Autos: Milliardenverluste und Jobabbau drohen
Die von Donald Trump geplanten US-Zölle auf importierte Autos könnten zu erheblichen Verwerfungen in der europäischen Automobil- und Zulieferindustrie führen.
Neue E-Auto-Steuervorteile werden nicht mehr umgesetzt
Die Ampel wollte für Elektroautos eine Änderung an der Dienstwagenbesteuerung und eine Sonderabschreibung. Das wird vor der Bundestagswahl nicht mehr umgesetzt.
ACE fordert zukunftsorientierte Verkehrspolitik
Ein Positionspapier des Autoclubs ACE zur Bundestagswahl adressiert Themen wie die Verkehrsinfrastruktur, E-Mobilität, Verkehrssicherheit sowie den ÖPNV.
Renault warnt, dass „CO2-Pooling“ die EU-Autoindustrie schwächen könnte
Die EU-CO2-Flottengrenzwerte versuchen Autobauer durch sogenanntes Pooling zu erreichen. Renault warnt, dass dies die hiesige Autoindustrie schwächen könnte.
EU will an Flottengrenzwerten für Autobauer festhalten
Die EU verschärft in den kommenden Jahr die CO2-Limits für Autobauer. Hier wird sie trotz Forderungen aus Wirtschaft und Politik wohl auf ihrem Kurs bleiben.
Grüne: CDU-Verbrenner-Pläne wären „Brandbeschleuniger für Klimakrise“
Die Grünen warnen vor den Plänen der CDU, den von der EU beschlossenen Zulassungsstopp für neue Verbrennerfahrzeuge ab 2035 zurückzunehmen.
Energieverband BDEW fordert Ende der Ladesäulen-Förderung
Laut dem Energieverband BDEW ist der weitere Hochlauf der E-Mobilität ein zentraler Hebel für den Autostandort. Eine Ladesäulen-Förderung brauche es aber nicht.