Eine Studie zeigt, wie lokale Preise die Auslastung der Stromnetze optimieren und Verbraucher durch geringere Strompreise entlasten können.
Studien & Umfragen: Seite 52
Analyse: Deutschland bei Elektroauto weit hinter 15-Millionen-Ziel
Eine Datenanalyse zeigt: Der Elektroauto-Förderstopp Ende 2023 hat deutliche Spuren hinterlassen. Es gibt aber Anzeichen für eine Erholung
Studie: 95 Prozent der weltweiten Anodenmaterialien für E-Autos aus China
Die deutsche Autoindustrie steckt bei Akkus in einer tiefgreifenden Abhängigkeit von Ostasien, insbesondere auch bei Anodenmaterialien.
Studie: Investition in Heimladestationen zahlt sich für Unternehmen aus
Ladestationen, die Mitarbeiter zu Hause nutzen, senken laut einer Studie Energiekosten und CO2-Emissionen von Plug-in-Hybriden deutlich.
Studie: Deutschland drängt Unternehmen zu umweltschädlichen SUV statt zu E-Fahrzeugen
Laut einer Studie der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) drängt Deutschland Firmen zu umweltschädlichen SUV statt zu E-Autos.
Tausende öffentliche Ladesäulen werden laut einer Analyse kaum genutzt
Viele Ladesäulen bleiben laut einer Auswertung ungenutzt. Der Markt in Deutschland kämpft demnach mit Überangebot und falschen Anreizen.
Analyse: 2024 für die E-Mobilität weltweit „ein verlorenes Jahr“
2023 war ein Erfolgsjahr für die E-Mobilität in Europa und vor allem in China. 2024 dagegen war laut einer Analyse „ein Jahr zum Vergessen“
Analyse: Unternehmen können durch Elektroautos 5,6 Milliarden Euro im Jahr sparen
Deutsche Unternehmen können laut einer Analyse viel sparen, wenn sie ihre Fahrzeugflotte mit Elektroautos betreiben und intelligent laden.
Ladereport 2025 von gridX beleuchtet aktuellen Stand der Ladeinfrastruktur in Europa
Der neue Ladereport von gridX beleuchtet zum fünften Mal den aktuellen Stand der Elektroauto-Ladeinfrastruktur in Deutschland und Europa.
Gewerbliche Flotten: E-Auto-Gesamtbetriebskosten in Deutschland durchschnittlich 1.004 Euro/Monat
Der Car Cost Index 2025 beleuchtet die Gesamtbetriebskosten (TCO) vom Kleinwagen bis zum Oberklasse-Auto in 28 europäischen Ländern.










