Laut einer Studie des der Anbieters von Telematiklösungen Geotab verlieren Elektroauto-Batterien im Durchschnitt nur noch 1,8 Prozent jährlich an Leistung.
Studien & Umfragen: Seite 64
Umfrage: Fuhrparkmanager weltweit wollen Flotten elektrifizieren
Eine Umfrage zeigt, dass gewerbliche Fuhrparks mit unterschiedlichen Antriebsarten angesichts der erwarteten Akzeptanz von E-Fahrzeugen zunehmen werden.
Vier Grafiken: Elektroauto und Verbrenner im Gesamtkostenvergleich
Die Denkfabrik Agora Verkehrswende zeigt für ausgewählte Modellpaare, wie ein E-Auto im Vergleich zu einem Verbrennerfahrzeug bei den Gesamtkosten abschneidet.
Umfrage: 2/3 der deutschen Unternehmen arbeiten an Elektrifizierung ihrer Flotten
Zwei Drittel der deutschen Unternehmen setzen sich laut einer Studie konkret damit auseinander, ihren Fuhrpark vom Verbrenner auf E-Antrieb umzustellen.
Studie: Tesla, Elektroauto-Start-ups führen technologischen Wandel an
Die US-Unternehmen Tesla und Rivian sowie China-Hersteller von E-Fahrzeugen haben laut einer Studie einen großen Vorsprung auf dem Weg zum „Tech-Unternehmen“.
Studie: Hybrid die in Deutschland am stärksten wachsende Kraftstoffart
Eine Studie des Auto-Abo-Anbieters Finn hat anhand der Zulassungsdaten die am schnellsten wachsenden Kraftstoffarten in Deutschland ermittelt.
Citroën ë-C3 Aircross ist 2024 „Wertmeister“ unter den Elektroautos
Auto Bild und der Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke stellen die ihrer Einschätzung nach aktuellen „Wertmeister“ unter den Neuwagen vor.
Marktanteil von E-Autos könnte 2025 bis zu 24 Prozent erreichen
Die Autohersteller können ihre CO2-Flottenziele 2025 erreichen, da der Verkauf von E-Autos voraussichtlich schnell ansteigen wird, wie eine neue Analyse zeigt.
Studie: Durchbruch von Elektro-Lkw rückt näher
Die Elektrotransformation der Transportbranche nimmt Fahrt auf und steuert auf einen Kipppunkt vor 2030 zu. Das prognostiziert eine aktuelle Studie.
Studie: E-Mobilitäts-Markt global nur in Deutschland und Italien ausgebremst
Global betrachtet ist der Nachfrage-Rückgang bei E-Autos, wie er in Deutschland zu verzeichnen ist, laut einer Studie „ein beinahe einzigartiges Phänomen“.