Eine globale Umfrage zeigt, dass 92 Prozent der Teilnehmer bei ihrem nächsten Fahrzeug wieder auf ein lokal emissionsfreies Elektroauto setzen wollen.
Studien & Umfragen: Seite 63
ICCT-Studie: Rohstoffe reichen für globale E-Mobilitätsziele aus
Die weltweiten Rohstoffreserven und geplanten Batterie-Projekte sind laut einer Studie ausreichend, um die Ziele für den Umbau zur E-Mobilität zu erreichen.
Erneuerbare Energien mit neuem Höchstwert: Gut 55 % des Stromverbrauchs 2024 gedeckt
Die Stromerzeugung aus Erneuerbaren Energien hat 2024 einen neuen Rekordwert erreicht. Insbesondere Photovoltaik und Offshore-Windkraft haben dazu beigetragen.
Kein Elektroauto unter 16.900 Euro: ADAC untersucht Preise für Kleinst- und Kleinwagen
In den günstigsten Fahrzeugsegmenten – den Kleinst- und Kleinwagen – ist die Auswahl an Elektroauto-„Schnäppchen“ gering, berichtet der ADAC.
Studie: Fehlende Fachkräfte gefährden die Energiewende
Personalengpässe drohen die Energiewende in Deutschland auszubremsen. Das zeigt die Studie „Fachkräftebedarf und Fachkräftegewinnung in der Transformation“.
Studie: Recycling von Batteriemetallen könnte 1/4 der Elektroautos in Europa versorgen
Das Recycling von Batteriemetallen könnte laut einer Studie ab dem Jahr 2030 bis zu ein Viertel der europäischen Elektroauto-Produktion decken.
Stanford-Studie: E-Auto-Batterien können bis zu 40 Prozent länger halten als erwartet
Laut einer Untersuchung von Wissenschaftlern der Stanford University können Batterien von E-Fahrzeugen bis zu 40 Prozent länger halten als bisher angenommen.
Studie: E-Auto-Besitzer verdienen mehr, haben häufig mehrere Fahrzeuge und fahren mehr
Laut einer Studie haben E-Auto-Besitzer ein höheres Einkommen, besitzen häufiger mehrere Fahrzeuge und legen im Jahr mehr Kilometer zurück als Verbrenner-Fahrer.
Größter Preisverfall bei E-Fahrzeug-Batterien seit 2017
Der Durchschnittspreis von Lithium-Ionen-Akkupaketen für Elektroautos ist laut einer Analyse 2024 um 20 Prozent auf 115 US-Dollar pro Kilowattstunde gesunken.
P3 Charging Index 2024: Porsche Taycan lädt in 20 Minuten am meisten reale Reichweite nach
Porsche kann mit 325 kW in der jüngsten Ausgabe des „P3 Charging Index“ (P3CI) die höchste Ladeleistung aller verglichenen Elektroautos unter Beweis stellen.