Laut der HUK-Mobilitätsstudie 2024 sind elektrische Automobile nach Wegfall der staatlichen Kaufprämie bei den Deutschen spürbar weniger gefragt
Studien & Umfragen: Seite 87
Studie: China subventioniert grüne Technologie massiv
Eine Auswertung des Kiel Instituts für Weltwirtschaft zeigt, dass China seine Industrien besonders stark subventioniert – insbesondere im Bereich E-Mobilität.
E.On-Auswertung: Bayern hat die meisten Ladepunkte
Nach einer Erhebung des Stromversorgers E.On ist Bayern das Bundesland mit den meisten öffentlichen Ladepunkten und der größten Ladeleistung für Elektroautos.
ADAC-Umfrage: Förderstopp hat kaum Einfluss auf E-Auto-Kaufpläne
Trotz des Wegfalls der staatlichen Förderung ist die Bereitschaft, sich mittelfristig ein Elektroauto zuzulegen, laut einer ADAC-Umfrage nicht gesunken.
Energie- & Antriebswende: „Explodierende Nachfrage“ nach kritischen Rohstoffen
2040 wird die Nachfrage nach Lithium 15-mal so groß sein wie 2020, bei Nickel sind es 2,5-mal so viel, prognostiziert die Unternehmensberatung Roland Berger.
CAM: Tesla bleibt innovationsstärkster E-Auto-Bauer, Wettbewerber verkürzen Abstand
China-Hersteller dominieren nach dem „Electromobility Report 2024“ die Elektromobilität in puncto Innovation immer stärker. Vorne liegt aber weiter Tesla.
Umfrage: Mehrheit besorgt über Zukunft der deutschen Autoindustrie
Die deutschen Autofahrer blicken laut einer Umfrage mit Skepsis auf die Zukunftsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie: 3/4 stufen diese als „bedroht“ ein.
Expertenrat für Klimafragen bestätigt erneute Zielverfehlung für Verkehr
Der Expertenrat für Klimafragen hat seinen Prüfbericht 2023 vorgelegt. Der Verkehrsbereich hat demnach deutlich mehr Klimagas ausgestoßen als gesetzlich erlaubt.
Globale Markt- und Absatztrends der Elektromobilität 2024
Die Wachstumsdynamik der E-Mobilität verschiebt sich angesichts konjunktureller Herausforderungen und zurückhaltender Nachfrage zugunsten von Hybrid-Technologien.
Studie: Einsatz bidirektionaler E-Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur in Wohngebieten
Wie kann das Batteriespeicherpotenzial von E-Autos während ihrer Ruhezeiten aktiv und netzdienlich genutzt werden? Mit dieser Frage haben sich Forscher befasst.