Mit dem Cayenne Electric bringt Porsche eine Elektroauto-Modellreihe auf den Markt, die ein Stück Motorsport-Technologie in die Serie bringt.
Technik & Innovation: Seite 2
ADAC-Studie: Plug-in-Hybrid-Batterien altern sehr unterschiedlich
Eine ADAC-Studie zeigt, dass Batterien von Plug-in-Hybriden stark variierende Lebensdauern haben und die Alterung unterschiedlich verläuft.
Deepdrive: Potenzial von Radnabenmotoren „riesig“
Mit neuer Radnabenmotoren-Technik will das Münchner Unternehmen Deepdrive Raum, Leistung und Effizienz von Elektroautos neu definieren.
Nissan stellt Solar-Reichweitenverlänger auf dem Sakura vor
Nissan wird bald einen Elektroauto-Prototypen mit einem neuartigen Solarsystem vorstellen. Das System trägt den Namen „Ao-Solar Extender“.
Studie: Top-Unternehmen sorgen für weniger grüne Innovationen
Eine Patent-Analyse zeigt einen Rückgang der Unternehmensforschung bei grünen Technologien trotz der Dringlichkeit, Klimaziele zu erreichen.
Studie: Gebrauchte Elektroautos behalten hohe Batterieleistung
Eine neue Kvdbil-Studie zeigt: Gebrauchte Elektroautos behalten hohe Batterieleistung. Kia, Tesla und Volvo sind unter den Spitzenreitern.
Ferrari-Elektroauto: „Power Levels“ statt Fake-Getriebe
Beim ersten Elektroauto von Ferrari soll dem Pilot trotz Automatik ein aktives, emotionales Fahrgefühl durch „Power Levels“ geboten werden.
General Motors: Festkörperbatterien in absehbarer Zeit keine Option
GM setzt vorerst nicht auf Festkörperbatterien und verfolgt eine Strategie mit drei Zellchemien, je nach Elektroauto-Klasse und Einsatzzweck.
Porsche stellt Hochvolt-System im Cayenne Electric näher vor
Der in wenigen Wochen startende erste Porsche Cayenne Electric soll insbesondere auch mit einer neuartigen Hochvolt-Technologie punkten.
E-Motoren-Hersteller Yasa übertrifft eigenen Bestwert bei Leistungsdichte
Yasa hat mit einem Axialflussmotor 750 kW Spitzenleistung bei nur 12,7 Kilogramm Gewicht erreicht. Das ergibt einen Rekordwert von 59 kW/kg.