Das deutsche Start-up XBus will ab „Ende 2024 / Anfang 2025“ seinen elektrischen Minibus XBus herstellen. Die Auslieferungen des Gefährts sollen 2025 starten.
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Nissan Concept 20-23: Ausblick auf sportlichen Elektro-Micra?
Nissan hat ein besonders sportliches vollelektrisches Konzept für den Einsatz in der Stadt vorgestellt. Es könnte einen Ausblick auf den neuen Micra geben.
TU/e-Studenten stellen geländegängiges Solarauto vor
Das Studententeam Solar Team Eindhoven der Technischen Universität Eindhoven hat ein Offroad-Auto entwickelt, das mit der Energie der Sonne angetrieben wird.
Toyota setzt bei Elektroauto-Produktion auf Bewährtes und neue Technologien
Toyota will bei Elektroautos zu Tesla und anderen fortgeschrittenen Stromer-Herstellern aufschließen. Dazu treibt der Konzern neue Fertigungstechnologien voran.
VW stellt neuen Tiguan vor, ab 2024 auch mit Plug-in-Hybridantrieb erhältlich
VW hat den neu entwickelten Tiguan und damit die dritte Generation der Baureihe vorgestellt. Das Kompakt-SUV wird ab 2024 auch als Plug-in-Hybrid verkauft.
Ford Ranger mit Plug-in-Hybridantrieb kommt Anfang 2025
Ford wird erstmals eine Plug-in-Hybridversion des Pick-up-Trucks Ranger anbieten. Die Produktion soll 2024 starten, die Auslieferung an Kunden im Jahr darauf.
Denkfabrik empfiehlt Kommunen Priorität auf Laden im privaten & halböffentlichen Raum
Ein Leitfaden der Denkfabrik Agora Verkehrswende für Kommunen empfiehlt Priorität auf Elektroauto-Ladeangebote im privaten und halböffentlichen Raum.
Schweden testen Plug-in-Hybrid-Lkw von Scania mit 100-m²-Solarfläche
Im Rahmen einer Forschungszusammenarbeit wird in Schweden ein Plug-in-Hybrid-Lkw von Scania mit Solarzellen bedecktem Anhänger auf öffentlichen Straßen erprobt.
Audi RS e-tron GT ice race edition wird in limitierter Stückzahl gebaut
Audi feiert den 40. Geburtstag der Audi Sport GmbH mit dem Elektroauto RS e-tron GT in einer Sonderauflage. Die „ice race edition“ ist auf 99 Exemplare limitiert.
ETH-Elektroauto beschleunigt in 0,956 Sekunden von 0 auf 100 km/h
Studierende der ETH Zürich und der Hochschule Luzern haben mit ihrem selbstgebauten Elektro-Rennwagen „mythen“ den bisherigen Beschleunigungsweltrekord gebrochen.