Elektro-Lkw sind laut einer Studie bald günstiger als Dieselfahrzeuge. Die Analysten zeigen, wie die Politik den Umstieg beschleunigen kann.
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ADAC-Studie zeigt: Reifenabrieb variiert je nach Hersteller stark
Reifenhersteller legen laut einer ADAC-Studie unterschiedlich großen Wert auf das Thema Abrieb. Das ist besonders auch für E-Autos relevant.
EU-Rat gibt grünes Licht für gelockerte CO₂-Flottenziele
Die EU lockert die CO₂-Flottenziele für die Autobauer: Sie dürfen von 2025 bis 2027 ihre Emissionen im Durchschnitt statt jährlich erfüllen.
Studie: Energiewende schreitet voran, Herausforderungen für die Politik bleiben
Die Energiewende macht 2024 laut Studie Fortschritte. Doch bei Wasserstoff, Wärmewende und Netz-Ausbau bleiben große Herausforderungen.
Studie: Bremsen- und Reifenabrieb Hauptquelle der Feinstaubbelastung in Städten
Bremsen- und Reifenabrieb übersteigen Abgasemissionen bei Feinstaub. Eine Studie empfiehlt strenge Regeln, Innovationen und Mobilitätswandel.
Fraunhofer-Studie entkräftet Elektroauto-Mythen
Elektroautos stoßen laut Studie über den Lebenszyklus bis zu 50 % weniger CO₂ aus als Verbrenner. Sie sind oft auch günstiger im Betrieb.
Dataforce-Analyse: CO₂-Ziele bleiben Herausforderung für Autohersteller
Trotz Fortschritten bei Elektroautos verfehlt Europas Autoindustrie laut einer Marktanalyse von Dataforce im Jahr 2025 die EU-CO₂-Ziele.
Lockerung der CO₂-Auto-Ziele: Kritik von Umweltverbänden an EU-Entscheidung
Die EU lockert CO₂-Ziele für Autobauer. Umweltorganisationen warnen vor der Verzögerung der Elektromobilität und höheren Emissionen.
EU-Parlament stimmt für Lockerung der CO₂-Vorgaben, „Verbrenner-Aus“ bleibt
Die EU lockert CO₂-Ziele für Autohersteller und erlaubt die Verrechnung von Emissionen bis 2027. Am Verbrenner-Aus 2035 wird festgehalten.
Elektro-Lkw von MAN überzeugt im BMW-Werksverkehr
Ein Elektro-Lkw von MAN wurde von der Spedition Elflein im Zwischenwerksverkehr zwischen den BMW-Werken Leipzig und Regensburg erprobt.