Honda will sich schneller elektrifizieren. Europa steht dabei weiter nicht im Fokus des japanischen Automobilherstellers, wie eine aktuelle Mitteilung zeigt.
Europa: Seite 47
Human Horizons führt HiPhi-Elektroautos in Europa ein
Das chinesische Unternehmen Human Horizons hat den Europa-Start seiner Marke für Luxus-Elektroauto HiPhi angekündigt. Als Erstes kommen ein SUV und ein GT-Coupé.
Tesla Model Y Europas meistverkauftes Auto in Q1 2023
Laut Daten des Marktbeobachters Jato für 27 europäische Märkte war das Tesla Model Y der am häufigsten zugelassene neue Pkw im März und auch in Q1 2023.
Ford bringt Elektro-Pick-up F-150 Lightning nach Europa
Ford bringt seinen neuen Elektro-Pick-up F-150 Lightning nach Europa. Zuerst wird das Modell Kunden in Norwegen angeboten, weitere Länder sollen folgen.
China-Elektroautobauer Zeekr startet Ende 2023 in Europa
Der chinesische Hersteller von Premium-E-Autos Zeekr kommt nach Europa. Die zum Geely-Konzern gehörende Marke startet Ende 2023 in Schweden und den Niederlanden.
BYD Dolphin und Seal kommen 2023 nach Europa
China-Hersteller BYD bringt 2023 weitere E-Pkw nach Europa: die Kompaktlimousine Dolphin und die Mittelklasselimousine Seal. Auch Plug-in-Hybride sind im Gespräch.
Chinesische Edelmarke HiPhi will Elektroautos nach Europa bringen
Der chinesische Hersteller von elektrischen Autos Human Horizons will seine Premium-Marke HiPhi im Jahr 2023 auf einigen europäischen Märkten einführen.
Tesla Model Y im Februar 2023 meistverkauftes Auto in Europa
Im Februar 2023 belief sich die Zahl der Pkw-Neuzulassungen in Europa laut Analysten auf knapp über 900.000 Einheiten. Am besten verkaufte sich ein Elektroauto.
Wegen US-Förderung: Volkswagen vertagt Entscheidung über Akku-Werk in Osteuropa
Der Volkswagen-Konzern vertagt die Standort-Entscheidung über seine dritte Großfabrik für Elektroauto-Akkus in Europa. Der Grund sind Subventionen in den USA.
Auswertung: „In Europa stottert die Elektromobilität“
Der relativ hohe Anteil an den Neuzulassungen in Deutschland und Skandinavien täuscht darüber hinweg, dass E-Autos in vielen EU-Märkten kaum eine Rolle spielen.