US-Elektroautobauer Karma Automotive will auch in Europa Fuß fassen. Erste Modelle können reserviert werden, der Marktstart soll im vierten Quartal 2024 erfolgen.
Europa: Seite 48
Kia: Flexible Elektrifizierungs-Strategie für Europa
Der südkoreanische Hersteller Kia will sich als führender Elektroauto-Anbieter positionieren, wird in Europa vorerst aber nicht vom Verbrennungsmotor ablassen.
Denza plant Europa-Expansion mit neuen Premium-Fokus
Die Expansion der chinesischen Marke Denza nach Europa steht bevor. Im Fokus liegt künftig nicht mehr der Volumenmarkt, sondern das Premiumsegment.
Smart könnte Elektroautos wieder in Europa produzieren
Die Entwicklung und Produktion von Smart-Elektroautos findet mittlerweile in der Volksrepublik statt. Zukünftig könnte auch wieder in Europa gefertigt werden.
Nio: Firefly-Elektroautos sollen auch mit Strafzöllen wettbewerbsfähig sein
Die neue Marke Firefly des Herstellers Nio soll auch mit den von der EU angekündigten Strafzöllen auf chinesische Stromer wettbewerbsfähig sein.
CO2-Emissionen von neuen Pkw und Transportern gehen in Europa weiter zurück
Die durchschnittlichen CO2-Emissionen aller in Europa im Jahr 2023 neu zugelassenen Pkw sind weiter gesunken und lagen um 1,4 Prozent niedriger als im Jahr 2022.
Volvo soll E-Auto-Produktion von China nach Europa verlagern
Volvo Cars hat laut einem Bericht damit begonnen, wegen drohender Strafzölle die Produktion von bisher in China hergestellten E-Autos nach Belgien zu verlagern.
Studie: Europa liegt bei Investitionen in E-Autos weit hinter Nordamerika zurück
Nordamerika ist Europa bei Investitionen in Elektroautos, die Batterieproduktion und die Ladeinfrastruktur weit voraus. Das berichtet die Umweltorganisation T&E.
Great Wall Motor schließt Europazentrale in München und passt Expansionspläne an
China-Autobauer Great Wall Motor hatte große Pläne für das Europageschäft. Doch nun strukturiert das Unternehmen die Expansion um und entlässt Mitarbeiter.
EU-Neuzulassungen im April 2024: Elektroautos mit 11,9 % Marktanteil
Die Zulassungen von Batterie- und Hybrid-Pkw haben im April 2024 in der EU weiter zugenommen und machten 11,9 beziehungsweise 29,1 Prozent des Marktes aus.