Der chinesische Hersteller von Elektroautos Xpeng plant vier Liefer- und Servicezentren in Europa. Die Standorte sollen in der ersten Hälfte des Jahres eröffnet werden.
Europa: Seite 49
Tata will Batteriezellen für Elektroautos in Europa produzieren
Der indische Konzern Tata Group plant ein Werk die Herstellung von Elektroauto-Akkus in Europa. Davon sollen auch die Marken Jaguar und Land Rover profitieren.
Sony und Honda planen mehrere Elektro-Modelle, auch Europa im Visier
Sony und Honda haben 2023 einen aktuellen Prototyp eines gemeinsamen Elektroautos präsentiert. Die Limousine und weitere Modelle sollen auch nach Europa kommen.
Rivian eröffnet Entwicklungszentrum in Serbien
Das US-Elektroauto-Start-up Rivian hat in der serbischen Hauptstadt Belgrad mit einem Technologiezentrum einen ersten Standort außerhalb von Nordamerika eröffnet.
Lucid beginnt mit Auslieferung des Air an Kunden in Europa
Lucid hat mit der Auslieferung seines Elektroautos Air in Europa begonnen. Die Edellimousine wird zuerst an Kunden in Deutschland und den Niederlanden übergeben.
„Milence“: Lkw-Lade-Joint-Venture geht an den Start
Das Lade-Joint-Venture der Nutzfahrzeughersteller Volvo Group, Daimler Truck und Traton hat unter dem Markennamen Milence seine Geschäftstätigkeit aufgenommen.
BYD plant Elektroauto-Werk(e) in Europa, eigene Schiffe für Export
Der chinesische Fahrzeughersteller BYD will zukünftig auch in Europa Elektroautos produzieren. Damit wolle man den schnellen Markthochlauf in Europa unterstützen.
VW Golf im Oktober meistverkaufter Neuwagen in Europa, Tesla Model Y nicht mehr in Top 50
Im September 2022 führte Teslas Model Y mit fast 29.400 Exemplaren zum ersten Mal den europäischen Neuwagenmarkt an. Im Folgemonat rutschte das SUV deutlich ab.
VinFast verschiebt Marktstart in Europa wegen Chip-Knappheit
Die vietnamesischen Elektroautos von VinFast kommen später als geplant nach Europa. Der Grund sind die anhaltenden Versorgungsschwierigkeiten bei Computerchips.
VW warnt: Steigende Energiekosten in der EU machen Batteriewerke unrentabel
Volkswagen plant mehrere Fabriken für Elektroauto-Batteriezellen. Der Chef der Kernmarke warnt, dass hohe Energiepreise solche Großprojekte in Europa gefährden.