Renaults Elektroauto-Ableger Ampere hat im bei Paris gelegenen Renault Group Technical Center ein neues Batteriezellen-Labor eröffnet.
Forschung
EU-Projekt EFFEREST will E-Autos effizienter und komfortabler machen
Das EU-Projekt EFFEREST will bis Ende 2026 eine spürbare Verbesserung von Kabinenkomfort und Antriebssystemen von Elektroautos erreichen.
PEM-Forscher entwickeln reparierbare Batteriemodule
Deutsche Forscher und Industriepartner treiben im Projekt „ModuRep“ Technologien zur nachhaltigen Reparatur von Batteriemodulen voran.
A6: Erste deutsche Autobahn lädt E-Autos kabellos mit Strom aus dem Asphalt
Auf der A6 bei Amberg ist die Bauphase Deutschlands erster Autobahn mit kabelloser Ladetechnologie abgeschlossen, jetzt beginnen die Tests.
RWTH Aachen erforscht Batteriezellen mit hohem Rezyklat-Anteil
Die Forscher der RWTH Aachen arbeiten mit industriellen Partnern an der Umsetzung eines ganzheitlichen Recyclings von Batteriezellen.
Projekt PVCharge: Forschung für effizienteres E-Auto-Laden per Solarstrom
Das Fraunhofer IEE arbeitet mit Partnern aus Industrie und Forschung an Lösungen für das direkte Laden von Elektrofahrzeugen mit Solarstrom.
Supermarktparkplätze können Ladeinfrastruktur-Ausbaubedarf reduzieren
Supermarktparkplätze können laut einer Studie helfen, den Ausbaubedarf für Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum deutlich zu reduzieren.
Fraunhofer IWU: Automatisierte Demontage von E-Motoren für die Kreislaufwirtschaft
Das Fraunhofer IWU entwickelt Roboterlösungen zur automatisierten Demontage von Elektromotoren und Rückgewinnung wertvoller Materialien.
Xiaomi eröffnet Entwicklungszentrum in München
Xiaomi eröffnet in München sein erstes Elektroauto-Forschungszentrum außerhalb Chinas. Den Start in Europa planen die Chinesen für 2027.
RWTH Aachen will sicherere und effizientere Batteriepacks entwickeln
Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen entwickelt mit Partnern im europäischen Forschungsprojekt „RESiLiTE“ neue Elektroauto-Batteriepacks.