Forscher der RWTH Aachen wollen mit Partnern einen magnetfreien Elektromotor zur Senkung von Material- und Produktionskosten entwickeln.
Forschung: Seite 2
PEM erforscht direktes Recycling von Batteriematerialien
Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen ist in das Forschungsprojekt „RECLAIM“ gestartet.
RWTH Aachen testet Elektrobus-Seilbahn-Konzept
Im Projekt „upBUS“ wurden erfolgreich die ersten Prototypen eines Elektrobus-/Seilbahn-Vehikels getestet. Für 2026 sind Feldversuche geplant.
Forscher untersuchen Energieverbrauch und Batterienutzung in E-Busflotten
Fraunhofer-Forscher haben den Energieverbrauch und das Ladeverhalten einer städtischen E-Bus-Flotte über mehr als zwei Jahren ausgewertet.
E-Motor-Produktion: PEM entwickelt Prozess für „massive Einsparungen“
Ein Projekt der RWTH Aachen verbessert die E-Motoren-Produktion mit kostengünstigem und flexiblem „Twisten“-Prozess für Hairpin-Statoren.
RWTH Aachen bietet Technik-Baukasten für E-Lkw mit Brennstoffzelle-Range-Extender
An der RWTH Aachen wurde das vom Bundesverkehrsministerium geförderte Forschungsprojekt „SeLv“ nach mehr als fünf Jahren erfolgreich beendet.
Erfolgreiche Tests von Oberleitungs-Elektro-Lkw durch RWTH Aachen
Forscher haben im beendeten Forschungsprojekt „BEV Goes eHighway – BEE“ gemeinsam ein Nachrüstkonzept für elektrische Serien-Lkw entwickelt.
Forschungsprojekt: Batteriewechsel für Elektro-Lkw ist tragfähiges Konzept
Das vom Bund geförderte Projekt eHaul hat seinen zweijährigen Praxistest einer Batterie-Wechselstation für elektrische Lkw abgeschlossen.
FFB PreFab produziert erste funktionsfähige Lithium-Ionen-Batteriezelle
Die Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB hat ihren ersten elektrisch funktionsfähigen Lithium-Ionen-Akku produziert.
CircuBAT-Projekt stellt Lösungen für zirkuläre Batterie-Wirtschaft vor
CircuBAT hat seine Mission beendet, den Kreislauf zwischen Produktion, Nutzung und Recycling von Lithium-Ionen-Batterien zu schließen.