Der Chef des Industriekonzerns ABB hat in einem Interview über seine E-Mobilitäts-Pläne und kommende Herausforderungen für den Energiesektor gesprochen.
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Volvo: „Haben nicht die Absicht, Elektroautos mit Verlusten zu verkaufen“
Volvo stellt 2019 sein erstes Elektroauto vor. Anders als viele Wettbewerber wollen die Schweden von Beginn an Geld mit ihren Batterie-Autos verdienen.
Hyundai: Lieferkette für Brennstoffzellenautos „weitaus komplexer“ als bei Batterie-Stromern
Sae Hoon Kim, Chef der Brennstoffzellen-Entwicklung bei Hyundai, hat in einem Interview über die Herausforderungen von Wasserstoff-Elektroautos gesprochen.
Hyundai Kona Elektro kostet ab 34.600 Euro
Hyundai hat die Preise für die demnächst startende Elektroauto-Ausführung des Kona bekanntgegeben: Das kompakte Batterie-SUV kostet in Deutschland ab 34.600 Euro.
Renaults E-Mobilitäts-Chef: „Ich will ehrlich sein, es bleibt ein Kampf“
Renaults E-Mobilitäts-Chef Eric Feunteun hat in einem Interview über den Wandel der Autoindustrie und die Herausforderungen seines Aufgabengebiets gesprochen.
Carlos Ghosn: Elektroauto-Reichweite kein Problem mehr
Carlos Ghosn steht als Chef von Renault-Nissan-Mitsubishi gleich drei E-Mobilitäts-Pionieren vor. Er glaubt: Das Reichweiten-Problem von Elektroautos ist gelöst.
Volvo-Stromer Polestar 1 kostet 155.000 Euro
Volvos Performance-Tochter Polestar verkauft künftig exklusiv Autos mit Elektromotor. Nun wurde der Preis für das erste Polestar-Modell verraten.
Porsche: Kein kostenloses oder vergünstigtes Elektroauto-Laden
Porsche plant mehrere reine Elektroautos. Bei ihrem Serviceangebot gehen die Schwaben dabei bewusst einen anderen Weg als Stromer-Pionier Tesla.
BMW: Neue Elektroauto-Technik soll Kosten reduzieren
BMW bringt ab 2020 Modelle mit neuer Elektroauto-Technik auf den Markt. Die höheren Stückzahlen und neue Technik sollen zu deutlichen Einsparungen führen.
Renault: Elektroauto-Kleinwagen bald nicht mehr teurer als Verbrenner
Renault geht davon aus, bei Elektroauto-Kleinwagen dank sinkender Batteriekosten in wenigen Jahren preislich mit Benzin- und Diesel-Fahrzeugen gleichziehen zu können.