Smart hat in China sein erstes Plug-in-Hybridmodell vorgestellt: den #5 EHD. Das neue Mittelklasse-SUV wird wohl nicht nach Europa kommen.
Smart #5
Euro-NCAP-Tests: BYD, Firefly, GAC, Hyundai, IM, Lynk & Co, Mini, Smart, Suzuki, Togg, Toyota
Im Crashtest-Programm Euro NCAP wurden E-Autos von BYD, Firefly, GAC, Hyundai, IM, Lynk & Co, Mini, Smart, Suzuki, Togg und Toyota untersucht.
Smart #5 wohl vorerst nur in China auch als Plug-in-Hybrid
Das neue Mittelklasse-SUV #5 von Smart startet als Elektroauto. Die nachgeschobene Plug-in-Hybridversion gibt es vorerst wohl nur in China.
Smart-Deutschland-Chef: „Für uns ist der #5 ein Gamechanger“
Der neue Smart #5 bricht mit dem Stadtflitzer-Image. Deutschland-Chef Wolfgang Ufer ist überzeugt von dem vollelektrischen Premium-SUV.
Smart #5 ab 45.900 Euro bestellbar, 2.500-Euro-Barkaufrabatt
Das Elektroauto Smart #5 ist in Deutschland bestellbar. Es bietet bis zu 590 km Reichweite, 800-Volt-Technik und startet bei 45.900 Euro.
Smart stellt #5 Brabus vor, ab April für 60.900 Euro bestellbar
Der Smart #5 Brabus ist das Flaggschiff der SUV-Baureihe kommt im sportlichen Design sowie mit hoher Leistung und erweiterter Ausstattung.
Smart #5 kann ab April für 45.900 Euro bestellt werden
Smart erweitert mit dem elektrischen Mittelklasse-SUV #5 seine Modellpalette um das bisher geräumigste und vielseitigste Fahrzeug.
Smart #5 soll nicht nur als Elektroauto, sondern auch als Plug-in-Hybrid kommen
Das SUV #5 – künftig das größte Modell von Smart – soll später nicht nur als Elektroauto, sondern auch als Plug-in-Hybrid angeboten werden.
Smart stellt „Premium-Mittelklasse-SUV #5“ vor
Smart hat den #5 offiziell vorgestellt. Mit dem dritten Modell im Programm steigt die Elektroauto-Marke in das Premium-Mittelklasse-SUV-Segment ein.
Smart: #5 „bislang geräumigstes und vielseitigstes Fahrzeug“ der Marke
Nach den vollelektrischen Modellen #1 (Kompakt-SUV) und #3 (Crossover) erweitert Smart sein Produktportfolio mit dem Outdoor-orientierten Mittelklasse-SUV #5.