Audi aktualisiert sein Anfang 2019 eingeführtes Elektroauto e-tron. Das Batterie-SUV fährt nach Softwareanpassungen und mit optimierter Hardware 25 Kilometer weiter.
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Neuer MINI Cooper S E Countryman ALL4 schafft 57 E-Kilometer
Bei der IAA stellt MINI die neue Generation des elektrifizierten Cooper S E Countryman ALL4 vor. Die rein elektrische Reichweite steigt auf 57 Kilometer nach NEFZ.
VCD Auto-Umweltliste 2019/2020: Erstmals nur Elektroautos enthalten
Der ökologische Verkehrsclub VCD hat seine neuste Auto-Umweltliste veröffentlicht. In der Auswertung wurden erstmals nur Elektroautos unter die Lupe genommen.
TU-Wien-Forscher: „Mit Wasserstoffautos sind die Klimaziele nicht zu erreichen“
Der Wiener Forscher Manfred Schrödl spricht sich gegen eine flächendeckende Wasserstoff-Tank-Infrastruktur aus. Batterie-Elektroautos seien effizienter.
Toyota RAV4 Hybrid erzielt 4 Sterne im ADAC Ecotest
Toyotas Kompakt-SUV RAV4 ist das meistverkaufte SUV der Welt. In der Ausführung als Hybrid arbeitet das Modell laut einem ADAC-Test durchaus effizient.
VWs Batterie-Rennwagen ID.R hält Effizienzrekord auf der Nordschleife
VW fuhr mit dem Elektroauto ID.R auf der Nürburgring-Nordschleife eine Bestzeit. Dem Batterie-Boliden gelang dort zudem die bisher energieeffizienteste Runde.
So reduzieren BMW und Rotterdam die Emissionen von Plug-in-Hybriden
Plug-in-Hybride fahren mehrere Kilometer vollelektrisch. BMW und die niederländische Stadt Rotterdam testen, wie sich das Potential der Technik ausreizen lässt.
ADAC EcoTest 2018: Elektroautos liegen vorn
Der ADAC ermittelt mit dem EcoTest Abgase und Verbrauch unterschiedlicher Automodelle. Die Ergebnisliste für das Jahr 2018 führen fünf Elektroautos an.
„Auto-Umweltliste“: VCD empfiehlt Hybride, Erdgasautos, sparsame Benziner & SCR-Diesel
Der ökologische Verkehrsclub VCD gibt in seiner neuen „Auto-Umweltliste“ Empfehlungen für 61 Neuwagen mit wenig Emissionen und geringem Verbrauch.
ADAC Elektroauto-Test: Hyundai Ioniq fährt am sparsamsten, Tesla Model X am weitesten
Der ADAC hat im Rahmen seines “Ecotest” den Verbrauch und die Reichweite von Elektroautos untersucht. Das Ergebnis: Die Werte variieren in der Praxis stark.