Der ADAC hat im Jahr 2024 insgesamt 84 Autos getestet und dazu ein Ranking veröffentlicht. Viele Elektroautos erreichten die vorderen Plätze.
ADAC: Seite 6
Kein Elektroauto unter 16.900 Euro: ADAC untersucht Preise für Kleinst- und Kleinwagen
In den günstigsten Fahrzeugsegmenten – den Kleinst- und Kleinwagen – ist die Auswahl an Elektroauto-„Schnäppchen“ gering, berichtet der ADAC.
ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“ geht 2025 in die fünfte Runde
Seit der Saison 2021 gibt es den ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“. Opel und der ADAC führen die Elektroauto-Veranstaltung 2025 in die fünfte Saison.
ADAC vergleicht E- und Verbrenner-Autokosten: Kaufpreis und Ladeprofil entscheiden
Der ADAC hat einen Vergleich zwischen Diesel-, Benzin- und Elektroautos gemacht. Das Ergebnis: Entscheidend sind der Kaufpreis und das eigene Ladeprofil.
ADAC: Sicher und effizient mit dem E-Auto durch den Winter
Dank fortschrittlicher Technik und einfacher Tipps für die kalte Jahreszeit bleiben Elektroauto-Fahrer auch im Winter sicher und effizient mobil, so der ADAC.
Wallboxen-Test: Günstigstes Modell vom ADAC empfohlen
Der ADAC hat in seinem aktuellen Test zehn preiswerte Wallboxen fürs Elektroauto-Laden zu Hause aus dem Einstiegssegment zwischen 199 und 499 Euro getestet.
ADAC Mobilitätsindex: „Rückschritt bei der Nachhaltigkeit in der Mobilität“
Dem Verkehrssektor in Deutschland gelingt es nach der Corona-Pandemie nicht, die Nachhaltigkeit zu stärken. Das ist das Ergebnis des ADAC Mobilitätsindex.
ADAC-Test: Ladeinfrastruktur an Rastanlagen verbesserungswürdig
Die Elektroauto-Ladeinfrastruktur an deutschen Autobahnen ist nach wie vor verbesserungswürdig. Das zeigt ein ADAC-Test an Rastanlagen entlang von Autobahnrouten.
ADAC-Umfrage: 80 Prozent würden Elektroauto aus China kaufen
Fast zwei Drittel der Deutschen können sich vorstellen, ein China-Auto zu kaufen. Bei Elektroautos liegt der Wert noch höher, wie eine ADAC-Umfrage zeigt.
Rastanlagen im ADAC-Test: Teuer und intransparent
Der ADAC hat 40 Rastanlagen entlang deutscher Autobahnen in der Hauptreisezeit getestet. Das Ergebnis: Keine der Anlagen konnte die Note „sehr gut“ erreichen.










