Daimler Truck treibt sein Angebot an elektrischen Nutzfahrzeugen voran. Die Schwaben bieten nun zusätzlich zu Fahrzeugen den Kauf von Schnellladesäulen an.
Daimler Truck: Seite 7
Jobs: Autobauer in der Gunst von Akademikern wieder vorne
Die Automobilunternehmen sind zurück. So lautet eines der zentralen Ergebnisse des diesjährigen Akademiker-Rankings der Arbeitsmarktforscher von Trendence.
Mercedes-Benz Trucks lädt erstmals E-Lkw mit 1.000 kW
Entwickler von Mercedes-Benz Trucks haben erstmals einen Prototyp des eActros 600 an einer Ladesäule mit einer Leistung von einem Megawatt im erfolgreich geladen.
Mercedes eActros 600 geht in die Kundenerprobung bei Contargo und Remondis
Der Mercedes eActros 600 wird als Lkw für den Fernverkehr vom Container-Logistikunternehmen Contargo und vom Recyclingspezialisten Remondis eingesetzt.
Brennstoffzellenfabrik von Daimler Truck und Volvo wird später fertig
Die Lkw-Hersteller Daimler Truck und Volvo Group stellen ihre gemeinsame Brennstoffzellenfabrik in Baden-Württemberg deutlich später fertig als geplant.
1000 Mercedes-Benz eActros für Schweizer Baustoffproduzent Holcim
Holcim setzt im großen Stil auf den Mercedes eActros 600. Insgesamt 1000 Einheiten will der Schweizer Baustoffproduzent in seine europäische Flotte aufnehmen.
Daimler Truck hat 3.443 Elektro-Nutzfahrzeuge im Jahr 2023 verkauft (+277 %)
Bei batterieelektrischen Nutzfahrzeugen hat Daimler Truck im Jahr 2023 3.443 Einheiten absetzten können, 277 Prozent mehr als im Vorjahr (914 Einheiten).
Mercedes-Trucks-Chefin: E-Lkw sind teurer, aber die Energiekosten „viel günstiger“
Damit sich elektrisch antgetriebene Lkw durchsetzen, braucht es laut der Chefin von Mercedes-Benz Trucks Karin Rådström noch mehr staatliche Unterstützung.
Mercedes-Benz-Trucks-Chefin über E-Lkw: Ladeinfrastruktur die größte Herausforderung
Die Chefin von Mercedes-Benz Trucks Karin Rådström sieht mit Blick auf rein elektrische Lkw die mangelhafte Ladeinfrastruktur als größte Herausforderung.
Daimler Buses: „Bei Stadtbussen ist eine maximale Elektrifizierung absolut möglich“
Daimler Buses hält eine Halbierung der CO2‑Emissionen von neu zugelassenen Bussen in Europa ab 2030 im Vergleich zu 2025 über alle Segmente hinweg für möglich.