Das schwedisch-chinesische Hersteller von Elektroautos Polestar hat für das Jahr 2023 mehr als doppelt so hohe Verluste wie im Vorjahr ausgewiesen.
Polestar: Seite 9
Polestar-3-Angebot um Single-Motor-Variante mit Heckantrieb erweitert
Polestar erweitert die Produktpalette seines großen Elektro-SUV Polestar 3 um eine Long-Range Single-Motor-Variante mit dem Startpreis von 78.590 Euro.
Polestar 2 im neuen Modelljahr 2025 mit bis zu 659 Kilometer Reichweite
Der Polestar 2 bietet im Modelljahr 2025 ein aktualisiertes Design, eine neue Paketstruktur, individuelle Optionen und eine größere Reichweite.
Polestar plant Erweiterung des Vertriebsnetzes
Elektroautobauer Polestar baut seine Einzelhandelspräsenz mit bestehenden und neuen Partnern aus. Dies ist Teil der Umstellung auf ein „unechtes Agenturmodell“.
Polestar will wegen EU-chinesischer Spannungen Elektroautos in den USA bauen
Der zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Elektroautobauer Polestar will wegen zunehmender geopolitischer Spannungen mehr außerhalb der Volksrepublik fertigen.
Polestar und StoreDot laden Elektroauto von 10 auf 80 Prozent in 10 Minuten
Polestar und das Schnellladebatterie-Start-up StoreDot haben die „Extreme-Fast-Charging“-Technologie (XFC) von StoreDot zum ersten Mal erfolgreich demonstriert.
Polestar: Relative Treibhausgasemissionen um 9 Prozent pro verkauftem E-Auto reduziert
Polestar hat seinen Nachhaltigkeitsbericht 2023 veröffentlicht. Die Elektroauto-Marke macht eigenen Angaben nach große Fortschritte bezüglich der Klimaziele.
Polestar-Absatz geht in Q1 2024 um 40 Prozent zurück
Der Absatz des schwedisch-chinesischen Elektroautobauers Polestar ist im ersten Quartal 2024 deutlich zurückgegangen. Die Marke lieferte rund 7.200 Fahrzeuge aus.
Polestar jagt nicht Volumen hinterher: „Wir sind eine Premium-Luxusmarke“
Der schwedisch-chinesische Elektroautohersteller Polestar betont, dass der Fokus auf anderen Premiummarken und nicht etwa Volumenhersteller Tesla liegt.
CEO: „Wir suchen für Polestar das Beste aus dem Portfolio aus“
Polestar-Chef Thomas Ingenlath hat die Strategie bekräftigt, die schwedisch-chinesische Elektroauto-Schwestermarke von Volvo als Premiumanbieter auszurichten.