Privatkunden und gewerbliche Einzelabnehmer können im Rahmen der „ID. GTX-Sportwochen“ die Elektroautos von VW der Submarke GTX zu Sonderkonditionen leasen.
VW: Seite 34
Volkswagen und Goldman Sachs schreiben offenbar Beteiligung an Northvolt ab
Mit Volkswagen und Goldman Sachs wollen laut Insidern die größten Anteilseigner des Elektroauto-Akku-Start-ups Northvolt ihre Anteile abschreiben.
VW bietet laut Bericht ab 2026 umfassend überarbeitete ID.-Palette an
Volkswagen wird laut einem Bericht ab 2026 umfassend aktualisierte Versionen der Modelle seiner Elektroauto-Familie ID. auf den Markt bringen.
TÜV-Report 2025: Elektroautos mit Licht und Schatten bei der Hauptuntersuchung
E-Autos schneiden bei der Hauptuntersuchung im Vergleich zu anderen Fahrzeugen von sehr gut über durchschnittlich bis schlecht ab. Das zeigt der „TÜV-Report 2025“.
VW-Chef: „Eines ist klar: Die Zukunft der Mobilität in Europa ist elektrisch“
VW-Markenchef Thomas Schäfer hat sich zu den Herausforderungen des Unternehmens und der Branche allgemein geäußert. Dabei stellte er Forderungen an die Politik.
VW: Produktion von kleinen Elektroautos in Spanien laut Werksleiter auf Kurs
Der Volkswagen-Konzern will im Seat-Stammwerk in Martorell kleine, bezahlbare Elektroautos von VW, Cupra und Skoda bauen. Der Prozess ist auf Kurs.
Volkswagen und Rivian besiegeln Milliardendeal
VW hat die Partnerschaft mit dem US-Elektroautobauer Rivian besiegelt. 2027 sollen die ersten Fahrzeuge auf Basis einer neuen Elektroarchitektur anrollen.
VW Multivan und California mit Plug-in-Hybrid-Allradantrieb bestellbar
Der Multivan und der California mit Plug-in-Hybrid-Allradantrieb von Volkswagen Nutzfahrzeuge sind bestellbar. Bis zu 91 Kilometer sind rein elektrisch möglich.
VW-Finanzchef trotz „herausforderndem Marktumfeld“ zuversichtlich für Ergebnis 2024
Volkswagen muss wegen schächelndem Absatz sparen. In einer Mitteilung zum bisherigen Jahresergebnis äußern sich die Wolfsburger besorgt, aber optimistisch.
VDA-Präsidentin Müller: Gewerkschaftskritik an VW-Spitze „nicht ehrlich“
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) bemängelt die Gewerkschaftskritik an der VW-Spitze. Die Politik sei für die Standortbedingungen verantwortlich.