Volvo machte es mit dem V60 vor, Audi zieht nach: Zum Jahresende wollen auch die Ingolstädter einen Plug-in-Hybridantrieb mit Dieselmotor anbieten – ein Doppelherz aus einem 3,0 Liter großen V6-Diesel und Elektromotor. Die Systemleistung soll bei 275 kW / 374 PS liegen, das maximale Drehmoment bei 700 Newtonmeter und die rein elektrische Reichweite bei mindestens 50 Kilometern.
Die e-tron TDI genannte alternative Motorisierung wird für den Modularen Längsbaukasten (MLB) entwickelt, auf dem Audi die Fahrzeuge von der gehobenen Mittelklasse an aufwärts konstruiert. Das erste neue Modell aus dieser Familie und damit nach Informationen aus Unternehmenskreisen der beste Kandidat für den selbstzündenden Plug-in-Hybrid ist der Nachfolger des Q7, der 2015 auf den Markt kommt.