Die meisten Elektromobilisten waren enttäuscht von den Ergebnissen der Nationalen Konferenz Elektromobilität. Weil es so gut wie keine gab. Immerhin habe die versammelte Branche vor der Kamera von electrive.net „ein Stelldichein gegeben, das seinesgleichen sucht“. In der charmanten Video-Reportage gibt es Antworten auf etliche Fragen, eine spannender als die andere:
„Verkauft Volkswagen-Boss Martin Winterkorn den E-Golf lieber in Norwegen als in Deutschland? Was macht Stecker-Papst Walter Mennekes, wenn induktives Laden kommt? Wieso fährt Bundeskanzlerin Angela Merkel noch keinen Plug-in-Hybrid? Wann bringt Daimler-Chef Dieter Zetsche einen Tesla-Fighter? Warum waren da überhaupt so viele Teslas bei der Konferenz? Wo liegt der Reichtweiten-Rekord von Verkehrsminister Alexander Dobrindt mit seinem i3? Und ganz am Schluss die wichtigste Frage: Macht NPE-Chef Henning-Kagermann weiter?“
Paul meint
Wieso kamen hier die Wasserstofffahrzeuge wie z.B. Toyota mit Mirai sie dieses Jahr auf den Markt bringt nicht zur Sprache, da ja hier die gleichen Bedingungen gegeben sind wie beim kurzfristigen Benzintanken bei gleichzeitigem umweltfreien Fahren? Die Wasserstofftanksäulen bei den Tankstellen dazuzustellen dürfte ja für Linde keine Problem sein. Das wäre doch eine weitere Alternative zum zeitraubenden Batterieladen. Auch Photovoltaikstrom liese sich ja im Hausgebrauch in Wasserstoff speichern auch für den Fahrzeuggebrauch.