15 kW / 20 PS, 80 km/h schnell, bis zu 100 Kilometer Reichweite: Liest sich wie die Leistungsdaten des Micro-Stromers Renault Twizy. Und das zugehörige Fahrzeug sieht auch ähnlich aus. Hat aber einen entscheidenden Unterschied: Statt auf reine Elektropower setzt das Gefährt des Berliner Startups Vilgard Motor zusätzlich auf Muskelkraft.
Die Kombination aus Auto und Fahrrad wird wie ein E-Bike per Muskelkraft und Elektrounterstützung fortbewegt; die bis zu zwei Insassen können es sich in einer wetterfesten Kabine bequem machen.
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Der 300 kg leichte, 2,50 Meter lange und 1,20 Meter breite Zweisitzer ist mit stabiler Fahrgastzelle und erweiterbarem Stauraum im Fond als echtes Pendlerfahrzeug konzipiert. Es schont dabei nicht nur die Umwelt: Dank der Pedalkraft trägt es auch zur Fitness und Gesundheit des Fahrers bei. Und sorgt dank der kompakten Maße bei der Parkplatzsuche auch gleich noch für ein Minimum an Stress.
Alfred Vogeno meint
Genau so etwas suche ich schon lange.
Auf der Messe in Germersheim haben mich die Velomobiele nicht angesprochen. Der Einstieg war zu eng wie auch die ganzen Fahrzeuge.
Ihr Fahrzeug macht den bisher mit großem Abstand besten Eindruck.
Ich bin gespannt wie es weitergeht und wünsche ihnen viel Erfolg und Spaß dabei.
Frank Tybussek meint
Die Idee ist ja keinesfalls neu, denn das Twike3 gibt es bereits seit 1996, auch wenn dies „nur“ ein dreirädriges Fahrzeug ist.
Von dieser neuen Idee sehe ich nur eine Computeranimation und bezweifle das geringe Gewicht von nur 300kg. – Überhaupt ist ein Nischenprodukt in der Kleinserie nicht so kostengünstig herstellbar und Aufwand und Kosten für Zulassungen sind immens, das kann man sicher nicht mit Renault und dem „Twizy“ vergleichen. Von daher bin ich gespannt, was am Ende von der Idee realisiert wird und vor allem wann.