Zum Jahreswechsel ist in Norwegen ein Tesla Model S beim Aufladen an einer Supercharger-Schnellladestation in Flammen aufgegangen. Der Fahrer des kalifornischen Elektroautos blieb laut vg.no unverletzt, da er das Auto bereits vor Beginn des Feuers verlassen hatte. Das Model S wurde bei dem Brand jedoch vollständig zerstört. Die Ursache für das Feuer ist noch ungeklärt.
Tesla empfiehlt in den Betriebs- und Sicherheitshinweisen für seine Elektroautos den Einsatz eines speziellen Löschmittels. Da dieses bei der örtlichen Feuerwehr aus Kostengründen nicht vorrätig war, ließen die Einsatzkräfte den US-Stromer fvn.no zufolge kontrolliert abbrennen.
Fahrzeugbrände moderner Elektroautos sorgen immer wieder für großes Aufsehen. Kritiker bemängeln dabei vor allem das mutmaßlich erhöhte Brandrisiko der eingesetzten Batteriepakete. Die meisten Vorfälle der letzten Jahre konnten allerdings auf zuvor stattgefundene Unfälle zurückgeführt werden, bei denen auch Verbrenner-Fahrzeuge Feuer fangen hätten können.
Bei dem nun bekanntgewordenen Elektroauto-Brand könnte erstmals seit der Einführung des Tesla Model S im Jahr 2012 der Aufladevorgang an einer der zahlreichen unternehmenseigenen Supercharger-Ladestationen als Ursache in Frage kommen. Tesla Motors hat bereits mit der Untersuchung des Vorfalls begonnen und angekündigt (via Jalopnik.com), die Ergebnisse schnellstmöglich zu veröffentlichen.
In english (automatic translation): «Tesla caught fire while connected to a Supercharger»: https://t.co/s5DykqhBSj pic.twitter.com/lc3P0QfTXS
— NRK (@NRKno) 1. Januar 2016
Flo meint
Was daran interessant ist, ist, dass das Fahrzeug wohl an einem mobilen Charger geladen hat, d.h. keine festen Stalls betroffen scheinen. Vermutlich wird es bei dem „Palettencharger“ zu einem Kurzschluss gekommen sein, was bei diesen Leistungen zumeist zu einem Feuer führt und dann auf das Fahrzeug übergegriffen haben.
Allerdings bleibt die Frage, wieso an diesem Standort überhaupt ein mobiler Charger zum Einsatz kommt, wenn doch überall im Rest Norwegens und vermutlich auch am Rest dieses Standorts fest installierte SC stehen.
Man kann gespannt sein…
Redaktion meint
Danke für die Info – gibt es dazu bereits offizielle Quellen? Es war auch schon von „provisorischen“ Ladern die Rede, aber leider gab es hierzu bislang noch keine zuverlässigen Quellen.
VG
TL | ecomento.de
Flo meint
Die Quelle dazu sind die Bilder selbst. ;)
Die Anordnung von einem großen (weißen) Kasten in der Mitte (Gleichrichter) mit jeweils einem Ladestall direkt daneben (abgebrannt) kann dafür als Quelle gesehen werden. Auf dem Videovorschaubild ist der Schrank mit Lüftungsgitter gut zu erkennen. Eine weitere Bestätigung dessen ist die Montage von allen drei Komponenten (SC-GR-SC) auf einer grauen Stahlpalette, die ebenfalls zu erkennen ist.
Tom meint
Es wäre interessant zu recherchieren, wie oft Autos mit Verbrennungsmotor abbrennen. Ich vermute, dass die Zahl (auch ins Verhältnis gesetzt) höher liegt…
Redaktion meint
Hier zwei weiterführende Links:
http://www.autozeitung.de/auto-news/auto-feuer-verhalten-fahrzeug-brand-statistik
http://www.goingelectric.de/forum/off-topic-stammtisch/linksammlung-ueber-fahrzeugbraende-aus-regionalzeitungen-t4103.html
VG
TL | ecomento.de
Tho meint
Ich habe ein Bild gefunden, welchen den Tesla noch fast ganz erhalten zeigt. Der Brand hat sicher nicht bei den Akkus begonnen sondern eher im Bereich der Ladestation.