Elektromobilität: Autozulieferer vor „stürmischen“ Zeiten

Viele Zulieferer sind abhängig vom Verbrennungsmotor. Ihnen stehen durch den Wandel hin zur Elektromobilität stürmische Zeiten bevor, wie es Felix Mogge ausdrückt, Partner der Münchner Unternehmensberatung Roland Berger. Er nannte den Wandel in einem Gespräch mit der Stuttgarter Zeitung einen „perfect storm“, der sich über der Branche zusammenbraue. Nicht nur der technologische Umbruch stehe bevor, auch auf geändertes Kundenverhalten müssen sich die Unternehmen vorbereiten.

Immerhin hätten die zahlreichen Zulieferer kein „Erkenntnisproblem“, so Mogge. Sie wüssten, was auf sie zukommt und dass sie handeln müssen. „Das Tagesgeschäft der Antriebs-Zulieferer“ sei aber „noch klar vom Verbrennungsmotor bestimmt“. Gleichzeitig müsse jedoch „jetzt der Wandel zum elektrischen Antrieb vorangetrieben werden – auch wenn die zu erwartenden Umsätze in den nächsten fünf Jahren noch gering sind“, sagte Mogge der Zeitung.

Zu einem Problem könnte es werden, dass sich die Wertschöpfungsstruktur durch Elektromobilität deutlich ändert: Ein Verbrennungsmotor hat etwa fünf mal so viel Teile wie ein Elektromotor. „Die Zahl der Arbeitsstunden für die Fertigung eines Elektromotors ist dramatisch niedriger als die für einen Verbrennungsmotor“, so Mogge. Der Antriebsstrang mit seinem bislang großen Innovationspotenzial werde langfristig unter stärkeren Preisdruck geraten, glaubt der Berater.

Auch Carsharing und der damit einhergehende Trend der Abkehr vom eigenen Auto seien eine Herausforderung für die Zulieferer: „Vor allem für junge Menschen ist es immer weniger erstrebenswert ein eigenes Auto zu besitzen – insbesondere in den großen Städten“, so Mogge. Und für jene, die doch ein eigenes Fahrzeug haben wollen, werden technische Dinge wie Hubraum und Fahrleistungen immer weniger wichtig, glaubt der Autoexperte. Gefragt seien stattdessen zum Beispiel die reibungslose Nutzung von Internet und Smartphone im Fahrzeug sowie Fahrerassistenzsysteme.