Der Berlin ePrix der FIA Formula E findet in diesem Jahr erstmals an einem kompletten Rennwochenende am 10. und 11. Juni auf dem ehemaligen Flughafen Tempelhof statt. Das Rennen am Sonntag ersetzt den ursprünglich für den 1. Juli vorgesehenen Brüssel ePrix, der wegen eines fehlenden Austragungsortes in der Belgischen Hauptstadt jetzt offiziell abgesagt wurde.
Das neue Streckendesign für das Rollfeld des Flughafen Tempelhofs soll Ende des Monats vorgestellt werden, zeitgleich wird der Ticketvorverkauf für das Rennwochenende bei Ticketmaster wieder gestartet. Zuschauern vor Ort versprechen die Veranstalter durch „einzigartige Features des neuen Streckenlayouts“ ein besonders spannendes Live-Erlebnis. Neben den Neuheiten auf der Rennstrecke wird demnach auch der Entertainment-Bereich der Formel E, das Allianz eVillage, um neue, interaktive Attraktionen erweitert.
Formel E Fans, die bereits im Besitz von Tribünenkarten für den ursprünglich geplanten Austragungsort auf der Karl-Marx-Allee sind, erhalten ein Upgrade für ein Wochenend-Ticket in Tempelhof und können zudem kostenlos an einer Führung durch die Boxengasse am Morgen des ersten Renntages am 10. Juni teilnehmen. Sobald alle Tribünenkonfigurationen sowie die finale Zeitplanung des “Pit Walks” für Tempelhof abgeschlossen sind, kontaktiert Ticketmaster Deutschland alle bisherigen Ticketkäufer mit den aktuellen Informationen.
Is nu so + meint
besonders leise rasen diese E-Renner nicht, obwohl es für die 10 Teams im Sinn
der technologisch effizienten! Entwicklung einige Beschränkungen gibt:
max. 225 Km/h, max. 200 Kw E-Motor(en), max. 200 Kg „Batterie“ (28 Kwh)
bei 880 Kg MindestGewicht.
Da sollten dann auch die Michelin AllWetterReifen die ganze RennStrecke durchhalten B-)
Der „gut“ hörbare unterschiedliche Sound soll von den jeweils verwendeten
1 bis 3 Gang Getrieben ausgehen.
– oder hört man die max. 20.000 U/min der verschiedenen E-Motoren?