Auf den Supersportwagen Evija und das große SUV Eletre folgt bei Lotus mit einer neuen Sportlimousine ein weiteres Elektroauto. Vor der offiziellen Präsentation im September veröffentlichten die Briten einen Teaser ihrer neben dem letzten Verbrenner Emira künftig vierten Baureihe.
Das nächste Elektroauto des Sportwagenbauers heißt Emeya, wie Lotus jetzt zusammen mit einem Schattenbild und Video des Modells preisgab. Das bisher unter dem Codenamen Type 133 bekannte E-Auto wird laut dem kurzen Clip über einen umlaufenden LED-Heckleuchtenträger, einen beweglichen Heckflügel und eine markante LED-Scheinwerfer-Signatur verfügen.
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Lotus bezeichnet das neue, in China gebaute Modell als „Hyper-GT“, so wie es den Eletre als erstes „Hyper-SUV“ der Welt vorstellte. Demnach wird auch die Limousine für ihr Segment besonders hohe Leistung und sportliche Fahreigenschaften bieten. Zuletzt hatte die Marke in den 90er-Jahren eine Limousine im Angebot.
Das Management hat gegenüber Autocar erklärt, dass der fünf Meter lange Emeya das luxuriöseste Auto sein werde, das Lotus bisher produziert hat. Die Bekanntgabe des Namens folgt auf die Sichtung von Prototypen auf der Straße.
Lotus gehört wie Polestar zum chinesischen Geely-Konzern. Der Emeya soll ähnlich groß wie der 2024 startende Grand Tourer Polestar 5 ausfallen. Technisch sollen die Modelle aber in den wichtigsten Aspekten individuell daherkommen.
Es wurden noch keine Details zum Emeya bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass sich die Angebotsstruktur an den Eletre anlehnt. Das würde bedeuten, dass die Einstiegsversionen mit zwei Motoren 450 kW/603 PS leisten. Das Topmodell Eletre R verfügt über einen stärkeren Heckmotor, der die Leistung auf 675 kW/905 PS steigert. Der Emeya wird laut Autocar das 112-kWh-Batteriepaket des Eletre beibehalten, das der Limousine eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern ermöglichen könnte. Die zugrundeliegende Plattform erlaubt Schnellladungen mit einer Leistung von bis zu 420 kW.
Lotus plant mehrere neue Elektroautos. „Der Produktplan besteht im Moment aus den drei Autos, die wir jetzt haben (Evija, Emira, Eletre, d. Red.) und den drei, die in Zukunft kommen werden“, sagte COO Mike Johnstone zu Autocar. „Wir müssen mit diesem Plan dynamisch sein. Wir prüfen ständig, wie wir das Potenzial auf dem Markt maximieren können.“