Nio strebt laut Bericht Investition von Mercedes und Technik-Kooperation an

Der chinesische Elektroautobauer Nio strebt laut einem Bericht eine Investition von Mercedes an. Das Start-up könnte den Schwaben im Gegenzug Technologieunterstützung geben, schreibt Reuters unter Berufung auf namentlich nicht genannte Quellen.

Nio-Gründer und -Chef William Li habe die mögliche Zusammenarbeit Anfang des Jahres mit dem CEO von Mercedes Ola Källenius erörtert, so die Nachrichtenagentur. Er habe vorgeschlagen, dass der etablierte Hersteller in sein noch defizitäres Unternehmen investiert, das dafür Forschungs- und Entwicklungskapazitäten mit Mercedes teilt. Konkret seien die Manager damals aber noch nicht geworden.

Bei Mercedes stoße die von Nio ins Spiel gebrachte Kooperation der beiden Autohersteller auf Widerstand, heißt es weiter. Wann eine finale Entscheidung darüber getroffen werden könnte, sei unklar. Nio bestritt auf Anfrage von Reuters, mit Mercedes über eine Zusammenarbeit gesprochen zu haben. Mercedes sagte, dass es zwar keine Pläne für eine Zusammenarbeit gebe, aber Ola Källenius „in einem regelmäßigen Dialog mit verschiedenen Branchenführern und Kollegen, einschließlich William Li“, stehe.

Mercedes hat wie andere etablierte Hersteller bei Elektroautos anfänglich gezögert. Mittlerweile hat der Hersteller jedoch aufgeholt und bietet diverse Vollstromer an. Auf die für die Oberklasse-Baureihen EQS und EQE entwickelten Plattform EVA2 folgt bis Mitte des Jahrzehnts die für Batterieantrieb optimierte Architektur MMA. Mit der für kompakte und mittelgroße Modelle ausgelegten MMA verspricht Mercedes einen weiteren Technologiesprung.

Mercedes in China noch mit Nachholbedarf

In China läuft es für das deutsche Unternehmen bei Elektroautos noch nicht annähernd so gut, wie es Mercedes bei Verbrennern gewohnt ist. Das liegt laut Branchenkennern daran, dass es wie andere Traditionshersteller die Vorlieben und Eigenheiten des weltgrößten Automarkts noch zu wenig berücksichtigt. Dort haben die Kunden vor allem im Digitalen und bei der Konnektivität andere Ansprüche als Europäer und Amerikaner.

Nio könnte Mercedes helfen, den chinesischen Markt mit Elektroautos besser zu adressieren und dort pionierte Technologien zu exportieren. Auch andere deutsche Konzerne wie BMW und Volkswagen vertiefen ihre Kooperationen mit Unternehmen aus der Volksrepublik. Bei der Tochter Smart setzt Mercedes bereits auf ein Gemeinschaftsunternehmen mit Geely, das die künftigen Autos der Marke in China entwickelt und produziert.

Gegen eine Zusammenarbeit mit Nio wehren sich laut Mercedes vor allem die Forschungs- und Entwicklungs- sowie Strategie-Abteilung. Die Sorge ist demnach, dass eine Technologie-Kooperation das Image der deutschen Premiummarke schwächen könnte. Auch, dass die zwei größten Einzelaktionäre von Mercedes chinesische Unternehmen sind (BAIC und Geely), könnte nach Meinung einiger ein Problem darstellen.

Nio gilt als das Tesla Chinas und verkauft dort schon in größeren Stückzahlen Elektroautos. In Europa ist das Unternehmen under anderem bereits in Deutschland mit ersten Modellen am Start. Noch macht das Start-up hohe Verluste, weil es viel in neue Technologien, Modelle und den Export investiert. Dazu gehören auch Ausgaben für international aufgebaute Batteriewechselstationen.