Aktuell sind 1,75 Prozent der 3,94 Millionen in Deutschland zugelassenen Lkw und Sattelzugmaschinen mit einem elektrifizierten Antrieb unterwegs. Das geht aus einer Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage des Parlaments hervor, wie die Nachrichtenagentur SP-X berichtet.
Von den Lkw und Sattelzugmaschinen fahren 68.312 mit Energie aus einer Batterie, 92 nutzen Wasserstoff-Brennstoffzelle-Technik. Hinzu kommen 517 Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb.
Die Bundesregierung will, dass bis 2030 ein Drittel der Fahrleistung von Nutzfahrzeugen elektrisch oder auf Basis strombasierter Kraftstoffe erbracht wird. Das sollen unter anderem die finanzielle Förderung von Fahrzeugen und Infrastruktur sowie die CO2-Differenzierung der Lkw-Maut unterstützen.
Weitere Impulse für den Markthochlauf von Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben resultieren aus der Umsetzung europäischer Vorgaben, beispielsweise der Verordnung zur Festlegung von CO2-Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge, so SP-X.
alupo meint
92 fahren mit H2. Wow. Das sind sicher alles nur subventionierte Projekte. Die Speditionen müssen und können eben auch rechnen.
Yoshi meint
Der letzte Satz ist wohl auch der Grund dafür, dass über 98% noch mit Diesel fahren.