Der neue Citroën C5 Aircross Electric ist jetzt in Deutschland bestellbar. Die rein elektrische Variante startet bei einem Listenpreis von 42.590 Euro. Der als ë-C5 Aircross angekündigte Vollstromer wird zur Markteinführung als „C5 Aircross Electric 210 Komfort-Range“ verkauft.
Zu Beginn ist nur diese Version mit einem 73-kWh-Akkupack und einem 157 kW/213 PS starken Frontantriebsmotor erhältlich. Die WLTP-Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 520 Kilometern an. Später soll eine Long-Range-Variante mit 97-kWh-Batterie folgen. Sie bringt 170 kW/231 PS Leistung und ermöglicht bis zu 680 Kilometer pro Ladung. Beide Versionen basieren auf der STLA-Medium-Plattform des Stellantis-Konzerns.
Die Ladeleistung ist auf 160 kW begrenzt, da die Plattform mit 400 Volt arbeitet. Das 73-kWh-Akkupack kann in 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden. Die größere 97-kWh-Batterie benötigt 27 Minuten.
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Die Basisausstattung „You“ umfasst LED-Scheinwerfer, einen 13-Zoll-Touchscreen, Komfortsitze, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Einparkhilfe hinten sowie ein kühlbares Staufach in der vorderen Mittelarmlehne. Für 2.000 Euro Aufpreis bietet die Ausstattung „Plus“ zusätzliche Komfort- und Technikfeatures. Die „Max“-Variante für 4.000 Euro mehr bietet unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Head-up-Display und weitere Fahrerassistenzsysteme.
Zusatzausstattungen wie Wärmepumpe oder Anhängerkupplung kosten jeweils 800 Euro extra. Zudem gibt es optionale Pakete, etwa ein Winterpaket für 700 Euro, das Sitz- und Lenkradheizung sowie eine beheizbare Windschutzscheibe umfasst.
Was der für 2026 angekündigte 22-kW-Bordlader mit bidirektionaler Ladefunktion kostet, ist bislang unklar.
Didi meint
Die 680 km Variante wird wahrscheinlich dann um die 50.000 kosten. Abzüglich den üblichen Rabatten.
Jetzt fährt Teslas Model Y sogar Stellantis in der unteren Mittelklasse hinterher.
Time has told.
Elvenpath meint
Die grüne Metallicfarbe gibt es gar im Konfigurator.