Mitsubishi Motors hat auf der Japan Mobility Show 2025 das Mitsubishi Elevance Concept vorgestellt. Das elektrifizierte Crossover-SUV verbindet laut den Entwicklern moderne Antriebstechnologien mit Fokus auf Fahrspaß und Abenteuer. Ob der Wagen einen konkreten Ausblick auf ein Serienmodell gibt, ist unklar.
Unternehmenschef Takao Kato: „Wir haben das Motto ‚Forever Adventure‘ für unseren Messestand gewählt, um unsere Leidenschaft für den zeitlosen Zauber des Entdeckens auszudrücken.“ Der Elevance Concept vereine die besten Elektrifizierungs- und Allradtechnologien des Unternehmens und solle „eine Mobilitätserfahrung bieten, die den Sinn für Abenteuer weckt“.
Das Fahrzeug ist als Plug-in-Hybrid (PHEV) mit einem Motor konzipiert, der mit CO₂-neutralem Kraftstoff kompatibel ist. Damit will Mitsubishi sowohl saubere als auch kraftvolle Leistung bieten. Die große Traktionsbatterie kann auch externe Geräte versorgen, etwa beim Camping.
Für den Antrieb setzt Mitsubishi auf ein neues Quad-Motor-4WD-System, das auf der firmeneigenen Technologie Super-All Wheel Control (S-AWC) basiert. In-Wheel-Motoren an der Vorderachse sollen die Lenkstabilität verbessern, während ein doppeltes Active-Yaw-Control-System an der Hinterachse für kraftvolle Traktion zuständig ist. Die Technik ermögliche präzises Handling, gleichmäßige Straßenlage und hohe Geländetauglichkeit – selbst auf unebenem Terrain, heißt es.
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Das Interieur bietet Platz für sechs Personen in drei Sitzreihen sowie Raum für Gepäck und Freizeitaktivitäten. In Kombination mit der Anhängerfunktion verwandele sich der Elevance Concept in eine luxuriöse Reiselösung für Familien und Abenteurer, so die Designer. Ein vorgestellter, zum Fahrzeug passender Anhänger bietet neben Platz für diverse Gegenstände eine Küche und eine Duschkabine. Letztere beiden können über das PHEV-System mit Strom versorgt werden.
Ein zentrales Element des Konzepts ist der „AI Co-Driver“, der auf einem in das Lenkrad integrierten Bildschirm erscheint. Das System schlägt Fahrziele vor, die zu den persönlichen Vorlieben des Fahrers passen, und analysiert gleichzeitig Straßenbedingungen sowie Fahrzeugstatus in Echtzeit. So soll der Elevance Concept automatisch den optimalen Fahrmodus wählen und Sicherheit wie Fahrkomfort erhöhen.
M. meint
„hohe Geländetauglichkeit – selbst auf unebenem Terrain“
So klingt das, wenn man den PR-Fritzen zu viel Leine lässt.
Martin meint
So wie sich das Stadtbild überall verändert hat, kann genug Bodenfreiheit nur von Vorteil sein.
M. meint
Opa, lies nochmal.
Und verschone mich mit den Erinnerungen an deine Jugend.
Elvenpath meint
Blablabla…. unterm Strich hat Mitsubishi immer noch keinen BEV. Das wird eine ganz schwere Zukunft für Mitsubishi.
Couch Kartoffel meint
Nissan wurde vor über 10 Jahren von Nissan und Renault vor der Pleite gerettet, da es einen Abgas und Verbrausskandal um gefälschte Werte gab, die bis 1990 zurückgingen.
Nissan, der größte Anteilseigner von Mitsubishi, steht nach Angaben des CEOs vor einer Pleite in 12 bis 14 Monate.
Mitsubishi wird in 2026 nicht mehr existieren. Bisher sind alle Neuerscheinungen von Colt bis ASX umgelabelte Renault
Martin meint
haha. 90 kWh im Auto verbauen und am Anhänger noch mal 30 kWh Akku. Das wäre ein gutes Konzept.
TomTom meint
Welcher Renault steckt da jetzt wieder drunter?
LMdeB meint
„AI Co-Driver“ – Klingt nach ’ner 100% selfdriving-Lösung für alkohilierte Personen. Hat was.
Futureman meint
Da wundert man sich immer wieder, für was bei den Firmen in der Entwicklungsabteilung noch Geld übrig ist. Statt vernünftige Autos auf den Markt zu bringen, werden irgendwelche Phantasiemodelle mit Steinzeittechnik entwickelt.
Future meint
PR will ja auch wahrgenommen werden. »Gelände« und »Camping« funktioniert immer, weil das Autofahren damit wieder zum »Abenteuer«zwischen dem Vorort und der Großstadt wird oder zwischen dem Reihenhaus und der Kita.