Tesla führt den „Tesla Bonus“ für das Model Y Hinterradantrieb im Sommer 2026 erneut ein. Der Rabatt beträgt 2000 Euro und gilt für alle Neubestellungen, auch wenn die Erwerber von der neuen staatlichen deutschen Förderung ausgeschlossen sind. Je nach Förderanspruch können Kunden durch den Tesla Bonus und die Subvention der Bundesregierung insgesamt bis zu 8000 Euro einsparen.
Die Kriterien der staatlichen Elektroauto-Kaufprämie erfüllen alle hierzulande angebotenen Tesla-Stromer, also die Limousine Model 3 und das SUV-Coupé Model Y. Die Mittelklassewagen sind mit bis zu 6000 Euro förderfähig. Die Bundesförderung können Privatpersonen mit höchstens 80.000 Euro zu versteuerndem Haushaltsjahreseinkommen beantragen. Die Grenze steigt für bis zu zwei Kinder unter 18 Jahren um jeweils 5000 Euro auf maximal 90.000 Euro.
Nach Abzug des Tesla Bonus kostet das Model Y Hinterradantrieb 37.990 Euro, regulär sind es 39.990 Euro. Bei einem vollständigen staatlichen Förderanspruch von 6000 Euro sinkt der Preis mit der Aktion des Herstellers auf 31.990 Euro. Der Tesla Bonus wird unabhängig von der tatsächlich zugesprochenen staatlichen Förderung gewährt.
Für die Finanzierung des Model Y Hinterradantrieb bleibt der Zinssatz bei 0 Prozent. Beim Ballonkredit beträgt der effektive Jahreszins für alle Käufer 0 Prozent, unabhängig vom staatlichen Förderanspruch. Das Angebot gilt laut dem US-Konzern solange der Vorrat reicht und ist im Online-Konfigurator sowie in allen Tesla Stores verfügbar.
Neben dem Model Y Hinterradantrieb bietet Tesla aktuell noch eine weitere Variante mit reinem Heckantrieb sowie zwei Ausführungen mit Allradsystem an. Zu letzteren gehört die Sportversion namens Performance als Topmodell. Produziert wird das Model Y für den hiesigen Markt in Teslas deutscher „Gigafactory“ in Brandenburg nahe Berlin.
hu.ms meint
Ich hatte 2019 ein M3 SR bestellt und die 1.000 € reservierung bezahlt.
Als VW den ID.3 vorstellte bin ich umgeschwenkt, da 50cm kürzer und grosse heckklappe für Räder/Ski sowie service 1.700m entfernt und chef wohnt in meiner strasse.
Und noch: Welche subventionen hat denn VW exclusiv erhalten ?
David meint
Jetzt muss man natürlich auch noch die Optik in Ansatz bringen. Dann stellt sich schon die Frage, ob die 2000 € Schmerzensgeld überhaupt lohnen. Nur wird man wahrscheinlich nicht mehr nachlassen können. Denn man hat ja schon 15.000 nachgelassen.
Walter Wurstmüller meint
Aussehen ist Geschmackssache und wird’s auch immer bleiben.
Dich würde auch nicht jede Frau wollen, egal wie du aussiehst.
Powerwall Thorsten meint
Schöne Idee – das wird den guten Verkaufszahlen suchen nicht schaden.
hu.ms meint
Einfach mal die verkaufszahlen des ersten HJ der letzten jahre vergleichen !
2026 ist nach 2025 mit der face-lift-umstellung das zweitschwächste !
South meint
Mag ja sein, aber Tesla kann mit der „Schwäche“ leben…
Futureman meint
Mit dem Angebot werden die Verkaufszahlen wohl weiterhin hoch bleiben und am Ende des Jahres für einen neuen Rekord sorgen.
Wer ein gutes Auto zum guten Preis sucht, wird hier fündig und sorgt gleichzeitig für sichere Arbeitsplätze in Grünheide.
english speaking lawyer in istanbul meint
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David meint
Ich dachte, da läuft es so fantastisch und man geht stark auf die 20 Millionen pro Jahr zu. Und war nicht neulich noch die Meldung, dass man eine super neue Strategie gegen den Restwertverfall von Tesla hat? Ja das konterkariert man damit wieder, wie sich überhaupt die Kunden von Anfang letzten Jahres freuen, weil sie 15.000 € mehr zahlen durften.
Paule meint
Produktions-und Absatzsteigerung ist aktuell Dauerthema bei Berichten über Tesla.
Entlassungen und Werkschließungen – bei den Mitbewerbern.
Verrate mir, welcher Kurs führt in Richtung 20 Millionen?
Hab Geduld, Du wirst die 20 Mille bei Tesla noch erleben.
hu.ms meint
Na Paule,
auch hier noch nicht gepeilt, dass Elon der bau und verkauf von autos nicht mehr interessiert. Tesla ist neu auf den betrieb von fahrerlosen taxis ausgerichtet.
Wird noch ein paar jahre, die ersten sind sie ja auch nicht – sh. waymo und china – aber das geschäftsmodell könnte für die die es beherrschen werden sehr interessant werden. Tesla eher nicht… :-))
Paule meint
Dafür dass es ihn nicht interessiert, verkauft Tesla noch eine ganze Menge. Du fixierst dich zu sehr auf Elon. Bin mir sicher, den meisten Käufern ist die Person egal, sie wollen nur ein richtig gutes Auto fürs Geld ohne große Kompromisse machen zu müssen. Dieses Jahr werden sich schätzungsweise 2 Millionen Menschen für einen Tesla entscheiden.
Es gibt noch eine Menge Menschen die bei Tesla arbeiten und immer wieder die richtigen Entscheidungen in ihrem Job treffen, ohne ilon vorher um Erlaubnis zu fragen, und das Unternehmen weiter voranbringen. Auch, wenn es dir nicht gefällt und du es möglicherweise gar nicht verstehst. Ich mache diese Einschätzung an deiner zwanghaften Fixierung auf deutsche Marktanteile fest.
hu.ms meint
Und wieder mal falsch !
Marktanteile generell. D, europa, china und weltweit sind aussagekräftig.
Und daraus folgend ob schneller oder langsamer als der gesamtmarkt gewachsen wird – man also die anforderungen der kauinteressenten erfüllt.
Paule meint
Nein. Es zählt nur, ob man Geld verdient. Alles andere ist völlig egal. Komplett. Wertlos.
LOL meint
schon lustig, das sagt einer, der immer die Hersteller lobt, die ihre Autos duch Händlerrabatte von teils deutlich über 20% verscherbeln müssen und in China kein Land mehr sehen
MichaelEV meint
Wo gab es das hier angebotene Model Y Standard Anfang letzten Jahres für 37.990€ + 15k bzw. wo war das Fahrzeug überhaupt verfügbar?
Alles Märchen, von Restwertverfall bis Halden, Nachfrageschwäche, verramschen usw.
Paule meint
Neuer Q2-Auslieferungsrekord von 480.126 Fahrzeugen. Läuft.
Und nun wird der deutsche Markt angefüttert. Da ist noch was zu holen.
446 € Eur für ein großes ü500km Firmen-BEV 30.000km, made in Germany. Hammer. Tesla ist und bleibt erste Wahl für clevere Unternehmen.
Die Zahlen der Förderanträge zeigt, dass Tesla auch für Haushalte mit nur durchschnittlichen Einkommen attraktiv ist.
MK meint
@Paule:
Dann ist offensichtlich die große Mehrheit der deutschen Unternehmen dumm ;)
Und was können Sie aus den Förderanträgen ableiten? Die Berichterstattung, wie viele für welche Marke gestellt worden sind, berief sich auf die Auswertung der ersten 15.000 Anträge, allerdings wurden laut vorheriger Berichterstattung alleine 17.000 Anträge am ersten tag gestellt. Anders gesagt: Seit 2 Monaten, also gut 1.400 Stunden können Anträge gestellt werden. sie picken sich ca. 20 Stunden davon raus und versuchen daraus etwas abzuleiten…
PS: Einen BMW i4 mit über 700 km Reichweite und ebenfalls „Made in Germany“ bekommen sie als Unternehmen problemlos für die gleiche Leasingrate, einen deutlich größeren VW ID.7 ebenfalls „Made in Germany“ wahrscheinlich sogar billiger. Aber das nur so am Rande…
Paule meint
Jetzt kommst du mit dem Auslaufmodell BMW i4? Das Ding ist doch vom Tisch. Und erzähl den Leuten nicht, man würde einen vergleichbar ausgestatteten für selbe Geld bekommen. Geh in den Konfigurator, fast doppelte Leasingrate. Kannst du nicht mehr anders argumentieren?
Okay, lassen wir mal die Förderung weiterlaufen und in einem halben Jahr schauen wir noch mal, wer die cleveren Autokäufer sind und ob es sich basierend auf deiner Theorie dort deutlich verschieben wird.
Ich habe eher den Eindruck, dass es dich fürchterlich wurmt, auch in einer solchen Tabelle Tesla ganz oben zu sehen.
MK meint
@Paule:
Hier ging es aber um Geschäftskunden, die Fahrzeuge über Anbieter wie Avemo, Ayvens oder Arval leasen. Da bezahlt eine Firma mit Rahmenvertrag maximal die Hälfte der Privatkundenrate, eher weniger. Außerdem sollte Ihnen auch bekannt sein, dass selbst Sie als Privatkunde bei deutschen Herstellern mit nur einer Nachfrage beim Händler locker 15% Rabatt auf die angegebene Leasingrate bekommen.
Und auch wenn Sie es nicht wahrhaben wollen: Wie ich immer wieder betone, sind Teslas meiner Meinung nach wirklich tolle Autos mit gutem Preis-Leistungsverhältnis und ich wünsche Tesla alles gute. Das ändert aber nichts an den Fakten. Und zu diesen Fakten gehört nun Mal, dass Tesla auf dem deutschen Flottenkundenmarkt quasi keine Rolle spielt und das liegt ja nicht daran, dass die Fuhrparkmanager aller großen Unternehmen durch die Bank weg dumm wären…
hu.ms meint
Und wieder keine ahnung der mann:
Firmen in D kaufen/leasen keine teslas, da
zu schlechter service bei ausfällen und reperaturzeiten !
Fred Feuerstein meint
„Firmen in D kaufen/leasen keine teslas, da
zu schlechter service bei ausfällen und reperaturzeiten !“
Nicht? Ich kenne mehrere Firmen die Tesla kaufen (meine beiden inklusive) und keine Probleme haben. Aber woher sollst du das auch als einfacher Sozialpädagoge wissen?
hu.ms meint
O.k. Fredi: habe „fuhrparks“ vergessen, die wirklich stückzahlen kaufen.
Folglich sind „firmen“ gemeint, deren autos man im ganzen land sieht: siemens, eon usw.
Fred Feuerstein meint
Ich kenne einige Konzerne die Tesla in großen Stückzahlen kaufen. aber der Punkt ist der folgende: Du erzählst einfach irgendwelchen Schmarrn, von dem du nun wirklich keine Ahnung hast.
hu.ms meint
Ach ja – die grossen stückzahlen sieht man dann in der zulassungsstatistik.
Lass dich auslachen !
Fred Feuerstein meint
Ja, sieht man, läuft ganz gut aktuell in Europa.
hu.ms meint
Was machen hersteller bei zu geringer nachfrage:
Sie gewähren rabatte mit den unterschiedlichsten bezeichnungen.
Paule meint
Zu kurz gesprungen. Man kann mit solchen Aktionen auch den Wettbewerb platt machen. Scheint zu funktionieren.
Die VW-Absatzprobleme bei Elektroautos (BEV) im Jahr 2026 sind massiv: Der Konzern kämpft mit globalen Marktschwächen, unter anderem durch sinkende Verkäufe auf dem chinesischen Markt sowie ein sehr schwieriges US-Umfeld, was im April 2026 sogar zur Produktionseinstellung des ID.4 im Werk Chattanooga führte.
Der Volkswagen-Konzern verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 einen Rückgang der weltweiten BEV-Auslieferungen um 6 Prozent auf 438.500 Fahrzeuge.
Wette niemals gegen Elon!
MK meint
@Paule:
Wo sehen Sie einen Zusammenhang zwischen einem (übrigens allgemein alle Marken betreffenden) Markteinbruch in China und den USA und einer lokalen Rabattaktion in Deutschland?
Zumal die BEV-Verkaufszahlen von VW in Europa eben nicht fallen und das obwohl man sich grade mitten in den Modellwechseln befindet?
Fun Fact: Sowohl für VW als auch Tesla war es das jeweils zweitbeste erste Halbjahr der Unternehmensgeschichte, was die BEV-Verkäufe angeht. Tesla liegt dabei genauso 6% unter seinem Rekord wie VW.
PS: Das ganze ist kein Zweikampf…es gibt dutzende Marken in einem stark wachsenden Markt. Und da hat vor allem Tesla gegenüber seinen Rekorden drastisch an Marktanteilen verloren, viel stärker noch als VW. Aber das nur so am Rande…
MichaelEV meint
„Marktanteile verloren“ ist so ein holes Gelaber als ob es um richtigen Wettbewerb ginge. Viele und insbesondere VW haben ihr BEV-Volumen aufgrund von Regulation, mehr nicht
MK meint
@MichaelEV:
Welche „Regulation“ hat mich als Privatkunde denn gezwungen, ein MEB-Fahrzeug zu kaufen? Nenn Sie doch mal eine einzige gesetzliche Vorgabe, die einen VW gegenüber einem in Grünheide gebauten Tesla bevorzugt?
U.a. die Unfähigkeit Teslas, endlich mal ein kürzeres Steilheck-Fahrzeug auf den Markt zu bringen, hat verhindert, dass ich jetzt Tesla fahre. Und ich muss sagen: Nach rund 35.000 km in 9 Monaten bin ich sehr zufrieden und bereue meine Entscheidung kein bisschen.
hu.ms meint
Na Paule, wieder mal nicht gepeilt: es geht hier um tesa – nicht um VW !
Und ich habe mit 14 hebel-puts auf tesla (= elon) in 5 jahren an die 40K nach steuern verdient.
Paule meint
Nie im Leben, Märchen leierst Du schon ewig als ultimatives Argument runter – bei einer Aktie mit stärkster Kursentwicklung. Kann gar nicht funktionieren. Erbetenen Beweis, dass es doch möglich ist, bleibst du schuldig.
Würdest du das über put von VW oder Porsche schreiben, ja, könnte funktionieren. Aber Tesla? Neverever.
hu.ms meint
Alter, habe ich dir schon mehrmals erklärt:
Einige tage vor Q-ende hebel-put kaufen und nach für investoren enttäuschenden zahlen und in folge kursrückgang wieder weg damit. Haltedauer max. 20 tage.
Funktionierte bei 11 von 15 Q-ergebnissen.
Paule meint
Was ist das Problem, mal Screenshot zu verlinken?
MK meint
@Paule:
Vielleicht unter anderem, dass hier laut „Kommentar-Regeln & -Nutzungsbedingungen“ Links sehr enge Grenzen gesetzt sind…zum Beispiel darf nicht auf kommerzielle Anbieter verlinkt werden. Wo finde ich denn einen Anbieter, über den ich Screenshots verlinken kann, der nicht kommerziell ist?
hu.ms meint
Paule, wohl zu faul die tesla-kursverläufe über die letzten 20 Q-enden zu prüfen. Aber ich brauche deine zustimmung nicht. Ich weiss was auf meinen konten liegt. Danke Elon ! :-)))
LOL meint
stimmt, hat VW nicht auch schon wieder für die gerade erst auf den markt gekommenen „günstigeren“ modelle einen Rabatt eingeführt?
und weils nicht so gut läuft, überlegt man laut ob man die china-Autos nach Europa bringt
hu.ms meint
In europa läuft es bestens. Der marktanteil bei BEV ist dort genauso gross wie für alle autos der VWgroup.
Das VW-problem ist china. Weil von dort die 3 mrd. gewinnanteil nicht mehr kommen, müss jetzt in D gespart werden. Ist eigentlich ganz einfach – scheinen aber einige einfach nicht zu erkennen.
MichaelEV meint
Was machen Hersteller die MEHR Nachfrage erzeugen wollen: Sie gewähren Rabatte.
Andere gewähren die ganze Zeit regelmäßig sehr viel mehr Rabatte, wenn Tesla etwas nachzieht für zusätzliche Nachfrage wird es plötzlich zum Problem…
hu.ms meint
Es ist allerdings komisch, dass genau jetzt wo absatzsteigerungen durch tesla mitgeteilt werden, die preise gesenkt werden.
Scheint mit den steigerungen nicht weit her zu sein.
Oder wollen sie die volle produktionskapazität in GH von 375K p.a. auch verkaufen ? Da müssen sie den rabatt mindestens verdreifachen und Elon muss sich für die einmischung in div. europäische wahlkämpfe entschuldigen.
Future meint
Sehr gut. Saubere Autos müssen viel billiger werden. Bei einem Zinssatz von Null werden viele Käufer das Geld lieber im Depot lassen – auf diese Weise verringert sich der Kaufpreis des Tesla dann nochmal. Das ist doch mal eine gute Nachricht für die deutsche Fabrik, wenn dann noch mehr Teslas bestellt werden. Die Energiewende wird immer billiger, damit sich das immer mehr Menschen leisten können und etwas gutes tun für eine besser Zukunft.
hu.ms meint
So sehe ich das auch: Jedes BEV ist ein fortschritt für die menschen auf diesem planeten.
Egal von welchem hersteller es kommt.
Ich allerdings würde kenen grössenwahnsinnigen egomanen, der sogar die gesellschaftsform verändern will, mit meinem kauf fördern !
Paule meint
Das kann ich verstehen.
Die Tesla-Fabrik in Grünheide macht Millionengewinne und expandiert. Komplett gegensätzlich die Entwicklung des Herstellers, den du für deine Mobilität gewählt hast. Ja, auf einigen Märkten sieht er noch etwas Land, die Pegelstände steigen aber unaufhörlich.
Aktuell gibt es sehr günstige einstiegsvarianten von Tesla, du hast das jetzt besonders lukrativ die Chance zur Nummer 1 umzusteigen. Und glaube mir, von politischen Standpunkt kann man sich nichts kaufen. Es wird dir niemand danken, dass du glaubst, patriotisch gekauft zu haben.
hu.ms meint
Ich brauche keinen dank !
Im gegensatz zu Dir will ich morgens entspannt in den spiegel sehen können.
Werner Mauss meint
Du hast bereits bei der Firma des allergrößten Egomanen aller Zeiten gekauft. Dass die Nachfolger im Markenhochhaus dies auch heute noch und zwar skrupelloser sind, zeigen die Betrugsskandale, selbst vor Abgasversuchen an Affen schreckte man nicht zurück. Wer ist das wohl Größenwahnsinniger. Elon macht sein Ding, manches hat Erfolg, manches nicht, immerhin finanziert er clever selbst und ist kein schamloser Sibventionsbettler wie WV.
hu.ms meint
Das ist immer eine frage der persönlichen einschätzung.
Einflussnahmeversuche auf politik und gesellschaft wiegen bei mir einfach wesentlich stärker als rein firmenbezogene fehler.