Neuer Audi RS5 Kombi soll Plug-in-Hybrid-Allradsystem einführen

Der neue Audi RS5 Avant wird laut einem Bericht im kommenden Jahr als Sportkombi den Einstieg in die Elektrifizierung von Audi Sport einleiten. Er soll als erster Plug-in-Hybrid der Performance-Sparte den aktuellen RS4 mit reinem V6-Verbrenner-System ablösen.

Audi hat vor, in Zukunft Verbrennungsautos mit ungeraden und Elektroautos mit geraden Zahlen zu kennzeichnen. Das entsprechende reine Elektromodell mit der Bezeichnung RS4 e-tron werde voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen, so Autocar.

Der schnelle Familienkombi von Audi erhalte mit RS5 Avant zwar einen neuen Namen und ein überarbeitetes Äußeres, behalte aber seinen 2,9-Liter-V6, der durch einen zusätzlichen Elektromotor mehr leisten wird. Es sollen mehr als die 331 kW (450 PS) und 443 Nm der aktuellen Version geboten werden.

Die nächste Generation des A5 wird laut Autocar weiter auf der MLB-Plattform des VW-Konzerns basieren. Modifikationen würden es den Plug-in-Hybrid-Versionen – einschließlich des RS5 – ermöglichen, eine größere Fahrbatterie unterzubringen. Den A4 gibt es bisher nicht mit Plug-in-Hybridantrieb. Mit dem größeren teilelektrischen A6 ist aktuell eine elektrische Reichweite von 66 Kilometern gemäß WLTP-Norm möglich.

Audis erster Plug-in-Hybrid der RS-Reihe wird laut dem Bericht optisch deutlich auf seine Potenz aufmerksam machen. Die Maße sollten denen des aktuellen, 4772 Millimeter langen A4 ähneln. Ob es auch eine elektrifizierte RS5-Limousine geben wird, ist noch offen.

Die regulären Versionen des A5 werden nach Informationen von Autocar mit einer Reihe verbesserter Benzin- und Dieselmotoren mit Mild-Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Unterstützung sowie mit Allradantrieb erhältlich sein. Zu den weiteren Entwicklungen für die MLB-Plattform gehörten eine neue E-Architektur mit 48-Volt-Fähigkeit. Das soll unter anderem dynamische Allradlenkung, fortschrittlichere Selbstfahr- sowie neue Digital- und Konnektivitätsfunktionen ermöglichen.