Vor etwa zwei Jahren hat Kia den neuen EV5 vorgestellt. In China ist er bereits seit Ende 2023 auf dem Markt. Nun konkretisieren die Südkoreaner, ab wann das vollelektrische Mittelklasse-SUV hierzulande verfügbar sein soll. Der Deutschland-Start sei für Anfang 2026 geplant, heißt es in einer aktuellen Mitteilung des Unternehmens.
Der knapp 4,6 Meter lange EV5 – der Hersteller selbst sieht das Modell als Kompaktfahrzeug – sei mit einem großzügigen, vom Interieur des großen Elektro-SUV EV9 inspirierten Innenraum auf die Bedürfnisse junger Familien zugeschnitten, heißt es. Er basiert auf der bestehenden Elektro-Plattform E-GMP, jedoch in der 400- statt 800-Volt-Version. Produziert wird das mittelgroße SUV in China und Korea.
Kia hat bisher nur Details für drei Varianten des EV5 für den chinesischen Markt veröffentlicht: Die Modelle mit Heck- oder Allradantrieb leisten von 160 kW (218 PS) bis 230 kW (313 PS) und schaffen pro Ladung von 530 bis 720 Kilometer gemäß der eher unrealistischen China-Norm CLTC. Mit der Schnelladefähigkeit des EV5 lassen sich die Akkupacks in 27 Minuten von 30 auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen. Der EV5 soll später auch in einer besonders sportlichen GT-Version erhältlich sein.
Innen verspricht Kia im EV5 Lounge-Charakter. Dabei wurde auf die Ambientebeleuchtung besonderen Wert gelegt. Die Monitorlandschaft mit den beiden nebeneinanderliegenden horizontalen Displays erinnert an die bekannten Modelle der südkoreanischen Marke. Zahlreiche Bedienelemente sind nahtlos ins Armaturenbrett integriert. Vorne fällt zudem die Mittelkonsole ins Auge, die halb unter den Vordersitzen verborgen liegt.
Was der EV5 kosten wird, ist noch nicht bekannt. Der darüber angesiedelte, um die 4,7 Meter lange EV6 wird in Deutschland ab rund 45.000 Euro angeboten. Das günstigere Modell könnte für etwas mehr als 40.000 Euro vertrieben werden.
Melone meint
Bin schon gespannt auf die erste Probefahrt. Sieht nach einem praktischen Auto aus.
Wobei ich mir als Familienauto immer noch einen elektrischen S-Max oder Alhambra wünschen würde. Das waren einfach super praktische Autos. Oder Hochdachkombis mit mehr Reichweite.
Mary Schmitt meint
Seien wir ehrlich: Kunden, die sich für diesen Wagen interessieren, haben vorher nicht überlegt, ob sie ein Model Y bestellen. Das war entweder untersagt oder sie haben sich das selber untersagt. Tesla sind für normale Kunden keine Wahl mehr. Natürlich sind es auch technische Oldtimer, aber so weit guckt man gar nicht. Tesla ist gesellschaftlich geächtet. Punkt. Die Zulassungszahlen bei uns beweisen das.
Powerwall Thorsten meint
Du bist zwar wieder auf deiner OT FUD Mission unterwegs, aber ich muß dich aus eigener Erfahrung mit dem Model Y korrigieren – eine mittlerweile 3 jährige Erfahrung, die dir offensichtlich fehlt.
Das Model Y ist alleine schon wegen des riesigen Stauraumes im Verhältnis zur Fahrzeuglänge viel besser als Urlaubs- oder Freizeitfahrzeug geeignet als so mancher Mitbewerber – da packst du ein SUP einfach in den Frunk ein zweites SUP samt Pumpe in den Undertrunk (kennst du diesen überhaupt, Da vid?) und jetzt erst fängst du an den riesigen Kofferraum mit allem zu beladen, was die Familie noch alles so im Urlaub mit dabei haben möchte.
Fahrradträger mit über 70 kg Stützlast auf die Anhängerkupplung (die gibt es gar nicht für alle ID Modelle) 3 E-bikes drauf und ab in den Süden.
Brauchst du noch weitere Details?
Ich helfe gerne
M. meint
Du hättest aber auch etwas über dieses Auto hier schreiben können statt über Tesla.
So wichtig ist Tesla nicht, dass das in jedem Artikel besprochen werden muss, der gar nicht davon handelt.
Powerwall Thorsten meint
Timeline M Timeline
Sag das lieber Mary – oder den anderen Schreiberlingen aus deinem Großraumbüro
M. meint
Ich war eigentlich auf deiner Seite, Thorsten, sonst hätte ich Mary gar nicht auf den Umstand hingewiesen, dass er/sie über Tesla in einem Kia-Artikel nichts schreiben sollte.
Ich finde, dass Tesla deutlich zu viel Raum gegeben wird, wenn man die tatsächliche Bedeutung – hierzulande! – berücksichtigt.
Das muss doch nicht sein, oder?
Siehst du das anders?
Powerwall Thorsten meint
Von meiner Seite aus darf es gerne eingeführt werden, dass über Tesla nur geschrieben wird, wenn der Thread auch Tesla beinhaltet, das muß die Bürogemeinschaft eben nur auch beherzigen.
Das klappt aber schon seit Jahren nicht und Tesla wird quasi in jedem Artikel von der Bürogemeinschaft gebashed.
Solange das so bleibt solange werde ich das immer ins richtige Licht rücken – so einfach ist das
Diesledieter meint
Das bessere Model Y.
Future meint
Für die Masse ist der Kia aber schon sehr futuristisch.
Da ist der Tesla schon viel weniger auffällig und auch nicht so protzig.
brainDotExe meint
Also ist der Kia wesentlich zeitgemäßer als das Model Y.
eCar meint
Meinst du ein Auto muss immer protzig und auffällig sein?
Dieseldieter meint
Ist dafür aber kein Fa sch o Mobil. Traurig, dass du sowas unterstützt.
Sieht btw auch nicht aus wie eine schwangere Seekuh mit Sehschwäche, alleine deshalb schon zu bevorzugen.
eCar meint
Traurig? Oder eher traurig, dass du hier mit Fal sch aus s a gen glänzt?
Powerwall Thorsten meint
Wow – argumentativ bist du wirklich auf einem ganz eigenen „Niveau“
Dieseldieter meint
Gähn
Powerwall Thorsten meint
Selbsterkenntnis ist schon einmal ein guter Anfang – du gähnst also genau richtig.
Nur etwas eigenes einfallen lassen und nicht mich rezitieren scheint dir noch etwas Mühe zu bereiten
Dieseldieter meint
Warum soll ich mir denn etwas eigenes einfallen lassen? Du springst doch auch so im Dreieck.
Powerwall Thorsten meint
Ist das so? – ich sitze hier eher ganz entspannt mit einem Glas Primitivo amüsiere mich über Eure Posts und werde gleich ein leckeres Abendessen zubereiten.
Alles gut also
Dieseldieter meint
Primitivo passt ja 😅
Im Urlaub sitzen und sich mit fremden im Internet streiten , du Gewinnertyp 😁
Powerwall Thorsten meint
Primitivo ist übrigens eine Rebsorte, könnte man wissen, wenn man kulinarisch über Dosenbier hinausgekommen ist.
Zum Streiten gehören übrigens immer zwei – die Frage ist eben immer wer den ersten Stein geworfen hat.
Mit solchen Steinen kennst du dich ja anscheinend bestens aus.
M. meint
Auffällig ist der Y tatsächlich nur durch die mutmaßliche Gesinnung seines Eigners.
Aber ansonsten ist der scheinbar wirklich sehr, sehr unauffällig – man sieht den quasi nie.
Das alte Modell sieht man durchaus mal.
Donald meint
400- statt 800-Volt-
160 kW (218 PS) bis 230 kW (313 PS)
530 bis 720 Kilometer
27 Minuten von 30 auf 80 Prozent
Zahlreiche Bedienelemente
Was der EV5 kosten wird, ist noch nicht bekannt
Aaaah ja. Vieeeel besser.
Rüdiger meint
Was uns fehlt, sind SUVs. Ich kann es nicht deutlich genug sagen. Suffs! Liebe Hersteller, baut SUFFs!!!
Tesla Joe meint
Im Zeitalter von BEV’s und steigenden Anteilen von regenerativer Stromproduktion, kann ich eine ablehnende Haltung gegenüber SUV ‚ s nicht nachvollziehen.
Wenn da einer mit V 8 Motor, tiefergelegt und pollierten Felgen um die Ecke kommt schon.
Bei der Klasse Tesla Model Y und alle die sich darum entwickelt haben, handelt es sich um ein geräumiges und für alle Familien praktisches Auto Auto, das nicht nur sparsam fährt, sondern auch sportlich zu bewegen ist.
Nicht umsonst sind das die meist verkauften Autos der Welt.
Sie passen aber überhaupt nicht ins Feinbild von o.g. SUV‘ s alter Bauart.
Mit elektrischen Grüßen Joe
Future meint
SUVs sind durch ihre Form und das Gewicht einfach weniger effizient als andere Bauformen. Auch regenerative Energie kann unnötig verschendet werden. Tesla ist hier die einzige Ausnahme, weil Tesla keine unnötig großen Akkus verbaut und auf Effizienz achtet. Bei den Verbrennerherstellern ist man da meistens noch nicht so weit mit der Effizienz von Elektroautos, weil man eben Ressourcenschonung noch nicht so richtig verstanden hat. Aber das ändert sich jetzt auch langsam.
Dieseldieter meint
Na klar verbauen die unnötig große Akkus. Hier wird doch immer drauf verwiesen, dass die Leute im Corsa e nach Italien fahren.
Außerdem gibt’s nur die Pendler (38 km am Tag im Durchschnitt) und die ewig gestrigen, die 1000 km bergauf mit Anhänger fahren, nichts dazwischen. Warum also kein 35 kWh Akku? Warum muss es das doppelte sein?
Tinto meint
“ unnötig groß “ ist die neue Maßeinheit. Betrifft jedes Fahrzeug dessen Akku größer ist als der größte in einem Tesla.
brainDotExe meint
Ein Model 3 ist deutlich effizienter als ein Model Y, wie passt das zu deiner Aussage?
M. meint
Gar nicht, Brain. 20 sind nun mal nicht 17. Außer…
…hast du gesehen, wer das geschrieben hat?
Das muss man schon berücksichtigen.
Aber Thorsten hätte das auch rausrutschen können.
brainDotExe meint
Ändert nichts daran, dass einen vergleichbar motorisierte Limousine deutlich sportlicher zu bewegen ist.
Das sie im Vergleich auch deutlich niedriger ist, kommt noch dazu.
Andreas meint
Immer mehr alte Menschen in Deutschland. Da braucht es auch mehr Rentnerfahrzeuge, ist doch klar.
Rüdiger meint
ja, SUVs sind ein klar in Deutschland – und nur dort erkennbares Vehikel zum Transport älterer Mitmenschen. Der Rest der Welt braucht das nicht, nimmt es jedoch demutsvoll an und kopiert es. Sachsen liegt auch mittig im Universum, wie Forscher gestern erneut vermessen haben.
Donald meint
„Maattze meint
06.06.2025 um 16:24
Montag ist Pfingsten, nicht vergessen. Bring ihn den Joghurt Dienstag mit.“
Na, da hast du wohl nicht richtig in deinen Dienstplan geschaut? Alle sind am Start, also, schwing dich vom Sofa und los!
Ernst Portt meint
@Redaktion: Kommentare mit offensichtlicher Fehlzuordnung bitte löschen, danke.
Future meint
In Dubai gibt es kein Pfingsten.
Alle Creatoren sind am Start.
Matze meint
Könnt ihr das bitte beim nächsten Mal im Morning Briefing klarer sagen?!
Jetzt musste ich extra einen Urlaubstag verschwenden!