Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid

Das Plug-in-Hybridauto Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 38.990 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,6 l Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem Elektromotor mit 92 kW (125 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 8,3 Sekunden, maximal sind 220 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 17,8 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 81 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 55 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 14,3 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,5 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 55 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,6 l Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Leistung Elektromotor	92 kW (125 PS)
Systemleistung	143 kW (195 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	8,3 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	81 km
Batteriekapazität (brutto)	17,8 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 55 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	2,5 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	14,3 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	55 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	565 l

Historie

Vorgängermodell	Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid (2022)